Нова ракета для системи протиповітряної оборони IRIS-T SLX отримає двоімпульсний твердопаливний двигун — таку ж технологію використовують американські ракети PAC-3 MSE для комплексів Patriot. Про це повідомляють аналітики Defence Express із посиланням на заяву компанії-розробника.
За розробку та виробництво нового двигуна відповідатиме норвезька оборонна компанія Nammo. Наразі триває робота над створенням твердого палива із заданим профілем тяги та конструкцією двосекційного двигуна. За словами експертів, це дозволить новій ракеті суттєво збільшити дальність ураження.
Фахівці пояснюють, що одноімпульсний двигун забезпечує велику тягу на старті, але швидко вигорає, після чого ракета летить за інерцією. Двоімпульсний двигун, навпаки, має другу секцію, яка після паузи дає ще один імпульс прискорення, підтримуючи високу швидкість триваліший час.
Виробники наголошують, що нову ракету розробляють так, щоб її можна було використовувати з існуючими пусковими установками IRIS-T без їхньої модернізації. Завдяки цьому вдалося подвоїти дальність ураження — з 40 до 80 км — без значного збільшення розмірів самої ракети.
Однак, як зазначають оглядачі, компанія-виробник не заявляє офіційно про здатність нової ракети перехоплювати балістичні цілі. За інформацією компанії, ракета призначена для захисту від літаків, гелікоптерів і крилатих ракет.
Передумови
У Європі тривають дискусії щодо створення власної системи протиракетної оборони, здатної збивати балістичні ракети за аналогією з Patriot. Прем'єр-міністр Чехії Андрей Бабіш раніше закликав об'єднати зусилля для пошуку відповідного рішення.
Україна разом із західними партнерами працює над антибалістичною програмою FREYJA. До цього проєкту долучилася і Канада, яка пообіцяла надати свої технології.