Європейські держави розглядають можливість інвестування у модернізацію українських важких військово-транспортних літаків Ан-124-100 «Руслан» для використання їх у стратегічних перевезеннях у межах логістики НАТО. Про це повідомляє Defence Express.
У січні 2025 року Європейська комісія започаткувала проєкт ESOCA – «Європейську систему для перевезень негабаритних вантажів повітряним транспортом». Його метою стало пошук рішень для країн європейського сегмента НАТО у сфері важкої військово-транспортної авіації. За 18 місяців роботи команда ESOCA дійшла висновку, що одним із найбільш реалістичних варіантів є вкладення коштів у модернізацію українських Ан-124-100. Вартість проєкту становить 20 млн євро, а фінансування забезпечили Німеччина, Франція, Італія, Греція, Фінляндія, Польща та Нідерланди.
Раніше як альтернативу Ан-124 розглядали використання літаків A300-600ST Beluga від Airbus, але експерименти з їх застосуванням для військових перевезень не дали економічно обґрунтованої моделі, і цей напрям було призупинено на початку 2025 року. Ще одним варіантом є залучення літаків C-17, які перебувають у розпорядженні Великої Британії та США, однак європейські країни не вважають це довгостроково надійним рішенням.
Чому Ан-124 важливі для НАТО
За інформацією Defense Romania, відсутність у Європи власного парку великовантажних транспортних літаків, здатних перевозити важке та негабаритне військове обладнання, робить можливості НАТО щодо оперативного перекидання військ і техніки вразливими. Зараз низка європейських країн, зокрема Франція, залежать від контракту SALIS, який дозволяє використовувати літаки Ан-124-100 з вантажопідйомністю до 120 тонн.
«Саме це змусило Європейський Союз терміново шукати варіанти, які дозволять не залишитися без можливостей стратегічних повітряних перевезень», – зазначає видання.
Розглядаються два основні шляхи: створення нового європейського транспортного літака або глибока модернізація наявних Ан-124-100. Оновлення українських літаків може забезпечити перехідний період до появи нового європейського літака.
Контекст
У матеріалі також згадується, що американська компанія Radia представила перспективний літак WindRunner для перевезення космічних ракет. WindRunner стане найдовшим літаком в історії та матиме найбільший вантажний відсік, його довжина сягатиме близько 109 метрів, що перевищує навіть АН-225 «Мрія».