Головний інженер компанії «Оборонка» Артем Колесник повідомив, що український дрон «Шмавік» пройшов кілька етапів модернізації та отримав власну систему радіозв’язку з технологією FHSS, яка забезпечує захист від перешкод і ускладнює роботу ворожих засобів радіоелектронної боротьби.

За словами Колесника, розробку «Шмавіка» починали саме з власної радіосистеми, яка згодом стала основою і для інших безпілотників компанії. Радіоканал працює у двох діапазонах і використовує псевдовипадкову зміну частоти, що підвищує стійкість зв’язку, хоча не гарантує повної невразливості до РЕБ.

Безпілотник неодноразово оновлювали: змінювали контролер польоту, камери, раму, навігаційні системи, двигуни та пропелери. Актуальна версія «Шмавіка» призначена для розвідки та спостереження на висоті 150–250 метрів. Дрон може оснащуватися денною камерою з оптичним зумом і функціями штучного інтелекту або камерою з подвійною оптикою та інфрачервоним підсвічуванням.

Акумулятор ємністю 10–12 ампер-годин дозволяє «Шмавіку» перебувати в повітрі до години без додаткового навантаження, а рекордний час польоту, за словами виробника, сягає півтори години. У розвідувальній конфігурації радіус дії становить до 25 км, але з додатковим корисним навантаженням (до 1 кг) час польоту скорочується до 40 хвилин, а радіус — до 15–20 км.

«Компанія розробила штатну систему скидання, яка дозволяє нести до одного кілограма додаткового корисного навантаження окремо від камери», — зазначив Артем Колесник.

За даними виробника, у Силах оборони України вже використовували близько 1,5 тисячі таких дронів. Закупівлі здійснювалися через Агенцію оборонних закупівель, систему «е-Балів», Brave1 Market та прямі контракти з військовими частинами. Незалежної верифікації цієї цифри у відкритих джерелах немає.

Компанія поступово збільшує частку власних компонентів у конструкції: на початку вересня виготовляла близько 30% електроніки для «Шмавіка», а до кінця року планує перейти до повного власного виробництва. Для цього «Реактивні дрони» придбали виробничі майданчики у Польщі та планують встановити там SMT-лінії для монтажу електронних компонентів.

Публічна презентація на MSPO-2026 засвідчила, що «Шмавік» розвивається не лише у напрямку збільшення дальності чи часу польоту, а й у підвищенні стійкості до радіоелектронних загроз. Власна система зв’язку, різні варіанти камер, оновлена навігація та можливість роботи з додатковим навантаженням формують платформу, яку виробник може адаптувати до нових вимог фронту.