Росія змінила конструкцію ударного безпілотника "Герань-5", перенісши реактивний двигун усередину фюзеляжу. За оцінкою авіаційного експерта Анатолія Храпчинського, це зроблено для того, щоб розігнати апарат до 600–700 км/год і вивести його з-під ударів дешевих дронів-перехоплювачів.

Раніше двигун кріпили на пілоні над корпусом, що було ефективно для швидкостей 350–400 км/год. Однак при спробі збільшити швидкість виникали проблеми з аеродинамікою: двигун на пілоні створював додатковий опір і пікірувальний момент, через що автопілоту доводилося постійно коригувати положення дрона, а це знижувало ефективність польоту.

Інтеграція двигуна у фюзеляж дозволяє вирівняти лінію тяги з віссю апарата, зменшити опір і стабілізувати керування. Водночас це ускладнює конструкцію: внутрішній мотовідсік, повітряні канали та термоізоляція займають місце для пального, а високі температури вихлопу (до 700 °C) вимагають додаткового захисту. Це скорочує радіус дії дрона і підвищує вартість виробництва.

Потреба у таких змінах виникла через появу ефективних українських дронів-перехоплювачів, зокрема апаратів компанії "Дикі Шершні", які вже успішно знищують російські реактивні безпілотники на швидкостях до 450 км/год. Росіяни намагаються підвищити швидкість своїх дронів до 700–800 км/год, щоб зробити їх недосяжними для дешевих перехоплювачів. Однак це створює нові технічні труднощі: для перехоплення таких цілей потрібні ще швидші і дорожчі дрони з потужними двигунами та надшвидкою оптикою.

"Метою є виведення БпЛА 'Герань-5' із зони ураження дешевих перехоплювачів і знову змусити Україну витрачати на неї дефіцитні ракети великих комплексів ППО", — зазначає Храпчинський.

Водночас, намагаючись обігнати перехоплювачі, російська сторона стикається з тим, що замість масового і дешевого виробу отримує складний у виробництві та дорогий дрон з обмеженим радіусом дії.

Раніше повідомлялося про використання модифікованої версії "Герань-5 К5" з оптичною системою автономної навігації. Крім того, аналітики ISW зазначають, що Росія розширює виробництво компонентів для "Гераней" і будує підземні споруди в особливій економічній зоні "Алабуга" для захисту від українських ударів.