Перші серійні автомобілі Hyundai, оснащені новою системою автономного водіння рівня 2+, мають з’явитися на ринку у першій половині 2028 року. Про це повідомляє Carscoops із посиланням на представників компанії. Надалі Hyundai планує розширити функціонал до рівня 2++ та впровадити передові сенсори для окремих функцій автономного керування.
Нова система Hyundai створюється у партнерстві з Nvidia і базуватиметься на апаратній платформі Nvidia Hyperion 10. Для роботи використовуватимуться камери, ультразвукові датчики та радари. У майбутньому компанія розглядає можливість додавання вдосконаленого LiDAR, що дозволить реалізувати ширші можливості автономного водіння.
Виконавчий директор Hyundai Пак Мін-вон підкреслив, що співпраця з Nvidia не означає повної залежності від партнера:
"Наше партнерство з Nvidia не означає, що ми повністю залишаємо нашу долю в їхніх руках".
Зібрані під час експлуатації автомобілів дані Hyundai планує використовувати для навчання та вдосконалення власної програмної платформи Atria.
Масштаб і подальші плани
Hyundai має намір поступово впроваджувати нову технологію. Серійне виробництво моделей із системою Level 2+ стартує у першій половині 2028 року, а у другій половині того ж року — випуск автомобілів із розширеною системою Level 2++. Повноцінна автономна платформа Atria у форматі Level 2++ має перейти до серійного виробництва у другій половині 2029 року.
Однією з головних переваг власної системи Hyundai називає можливість накопичення даних із глобального автопарку, що включає не лише автомобілі Hyundai, а й брендів Kia та Genesis. За оцінками компанії, щороку до глобального парку додається понад 7 мільйонів нових автомобілів. Hyundai розраховує, що до 2033 року зможе накопичити значний масив даних для навчання систем автономного водіння.
Перспективи розвитку
Поточна архітектура системи передбачає використання камер, радарів та ультразвукових сенсорів, але Hyundai розглядає можливість впровадження LiDAR у майбутніх версіях. Це може відкрити шлях до функцій автономного водіння 3-го рівня, коли автомобіль за певних умов самостійно керує рухом без постійного контролю з боку водія. Однак компанія не уточнює, коли такі системи з’являться у серійному виробництві.
Попри тісну співпрацю з Nvidia, Hyundai планує зберегти контроль над власною програмною платформою та розвитком технологій автономного керування. Nvidia у цьому проєкті забезпечує технологічну основу, тоді як Hyundai використовуватиме власну платформу Atria та накопичені дані для подальшого навчання системи.