Українські інженери створили безповітряні шини для наземних дронів, які не втрачають працездатності навіть після проколів осколками чи гострими предметами. Виробництво таких коліс здійснюється на 3D-принтерах, що дозволяє значно знизити їхню вартість порівняно з імпортними аналогами, повідомляє Libertatea.

Технологію розробила компанія Print&Live UA у співпраці з iSCALE 3D та іншими спеціалістами для військових безпілотних наземних транспортних засобів. Ці шини вже пройшли випробування в бойових умовах на фронті. Вони встановлюються на роботизовані системи, які використовуються для перевезення боєприпасів, продовольства, обладнання та евакуації поранених. На відміну від традиційних шин, що можуть проколюватися, безповітряна конструкція не піддається таким пошкодженням.

За словами розробників, основна інновація полягає у внутрішній структурі колеса: замість камери зі стисненим повітрям використовується еластична мережа комірок, спроєктована на комп’ютері. Шини друкують із міцних еластомерів та композитних полімерів. Гнучкі комірки деформуються при подоланні перешкод, а потім повертаються до початкової форми, розподіляючи вагу та амортизуючи удари. Відсутність повітря означає, що навіть прокол матеріалу не виводить шину з ладу. Водночас, як зазначають розробники, сильний вибух чи серйозне пошкодження конструкції може зруйнувати колесо.

"Колесо може зберігати здатність витримувати вагу транспортного засобу навіть у разі пошкодження окремих ділянок конструкції", — наголосили розробники.

Особливу увагу приділили формі коліс: закритий бічний профіль і заокруглена поверхня зменшують накопичення бруду та опір руху. Під час випробувань на фронті нові шини використовувалися у 11 бойових виїздах, зокрема для евакуації пораненого. Третя штурмова бригада Сухопутних військ України тестувала їх на роботі TARGAN 3K 244 EVO 1, який подолав 210 км випробувального маршруту та ще 151 км у бойових місіях при температурах від 0 до мінус 15 градусів, перевізши 1 825 кг вантажів. На шинах помітили сліди зносу, але вони залишилися працездатними.

Ще одне випробування провів 49-й окремий штурмовий батальйон "Карпатська Січ" на роботі Rys Pro, який пройшов болотисту та замерзлу місцевість і подолав близько 285 км, буксируючи інший безпілотний транспортний засіб.

Комплект безкамерних коліс коштує близько 680 євро, тоді як імпортні аналоги можуть сягати 3 000–4 000 доларів. Вартість знижена завдяки 3D-друку: інженери можуть змінювати конструкцію під конкретний тип робота без необхідності у промислових формах.

Що відомо про використання наземних дронів

За даними Business Insider, у червні Сили оборони України провели понад 16 000 операцій із застосуванням наземних дронів. У січні 2024 року таких місій було 7 511, у березні — 9 072, а у квітні — 11 028. Наземні безпілотники виконують найнебезпечніші завдання на фронті.