Під час вересневих навчань із безпеки на території аеропорту Осло солдати норвезької армії виявили, що орендовані ними електромобілі Deepal, вироблені китайським концерном Changan, зберігали відеозаписи з маршрутами патрулів, обличчями військових та навіть комбінаціями кодів для доступу на закриті об'єкти. Про це повідомило норвезьке видання Dagens Naeringsliv із посиланням на представників Національної системи оборони Норвегії.
За словами підполковника Пера Гуннара Гросбергхаугена, солдати випадково знайшли у налаштуваннях мультимедійних систем автомобілів збережені відео з камер машин. На записах було видно не лише пересування військових, а й процес введення секретних кодів для відкриття воріт. Електромобілі Deepal надала для армії компанія Hertz Norge.
"Так, солдати знайшли в системах збережені відеозаписи з датчиків транспортних засобів", — підтвердив підполковник Пер Гуннар Гросбергхауген.
Попри ризики, військові не відмовилися від використання цих авто до завершення навчань через відсутність альтернативного транспорту. Відеозаписи видаляли вручну. Повної заборони на китайські автомобілі не запровадили, але встановили суворі обмеження на в'їзд транспорту з камерами на територію секретних об'єктів.
Менеджер Hertz Norge Халлвард Нербовікас заявив, що компанія працює відповідно до європейського законодавства і не передає персональні дані клієнтів третім сторонам без законних підстав. Водночас у компанії не змогли чітко відповісти, чи мали виробники авто доступ до відеозаписів. Виробник Changan ситуацію не прокоментував, що викликає додаткові підозри щодо можливого витоку даних до Китаю.
Глобальні ризики цифрових технологій
Схожі проблеми з китайським транспортом вже фіксувалися в Європі. Минулого року компанія Ruter з Осло виявила, що виробник Yutong може дистанційно вимикати електробуси через систему оновлень. Сучасні технології створюють нові виклики для військових: наприклад, фітнес-додаток Strava випадково розкрив розташування військових баз в Афганістані, а журналісти Le Monde відстежили переміщення авіаносця завдяки смарт-годиннику моряка.
Як наголошують у Норвезькому управлінні національної безпеки, сучасні автомобілі — це фактично комп'ютери на колесах, які постійно збирають великі обсяги даних. Куди саме потрапляє ця інформація, залишається невідомим навіть для європейських спецслужб.