Во время сентябрьских учений по безопасности на территории аэропорта Осло солдаты норвежской армии обнаружили, что арендованные ими электромобили Deepal, произведённые китайским концерном Changan, сохраняли видеозаписи с маршрутами патрулей, лицами военных и даже комбинациями кодов для доступа на закрытые объекты. Об этом сообщило норвежское издание Dagens Naeringsliv со ссылкой на представителей Национальной системы обороны Норвегии.
По словам подполковника Пера Гуннара Гросбергхаугена, солдаты случайно нашли в настройках мультимедийных систем автомобилей сохранённые видео с камер машин. На записях было видно не только перемещение военных, но и процесс ввода секретных кодов для открытия ворот. Электромобили Deepal предоставила для армии компания Hertz Norge.
"Да, солдаты нашли в системах сохранённые видеозаписи с датчиков транспортных средств", — подтвердил подполковник Пер Гуннар Гросбергхауген.
Несмотря на риски, военные не отказались от использования этих автомобилей до завершения учений из-за отсутствия альтернативного транспорта. Видеозаписи удаляли вручную. Полного запрета на китайские автомобили не вводили, но установили строгие ограничения на въезд транспорта с камерами на территорию секретных объектов.
Менеджер Hertz Norge Халлвард Нербовикас заявил, что компания работает в соответствии с европейским законодательством и не передаёт персональные данные клиентов третьим лицам без законных оснований. В то же время в компании не смогли чётко ответить, имели ли производители автомобилей доступ к видеозаписям. Производитель Changan ситуацию не прокомментировал, что вызывает дополнительные подозрения относительно возможной утечки данных в Китай.
Глобальные риски цифровых технологий
Похожие проблемы с китайским транспортом уже фиксировались в Европе. В прошлом году компания Ruter из Осло обнаружила, что производитель Yutong может дистанционно отключать электробусы через систему обновлений. Современные технологии создают новые вызовы для военных: например, фитнес-приложение Strava случайно раскрыло расположение военных баз в Афганистане, а журналисты Le Monde отслеживали перемещения авианосца благодаря смарт-часам моряка.
Как отмечают в Норвежском управлении национальной безопасности, современные автомобили — это фактически компьютеры на колёсах, которые постоянно собирают большие объёмы данных. Куда именно попадает эта информация, остаётся неизвестным даже для европейских спецслужб.