Президент объединения «Укрметаллургпром» Александр Каленков заявил, что если Кабинет Министров предоставил льготы на перевозку масла железной дорогой, то аналогичный приоритет должен быть и для металлопродукции. Об этом он сообщил в комментарии, отмечая, что металлургия является стратегической отраслью для экономики Украины.
По словам Каленкова, в 2025 году горно-металлургический комплекс обеспечил около 5,5% ВВП, 150 млрд грн налоговых поступлений и 6 млрд долларов валютной выручки. В то же время, в 2026 году отрасль завершила год с чистым убытком около 28 млрд грн из-за российских атак и проблем с логистикой.
С 13 июля морские порты фактически были заблокированы, поэтому основными путями экспорта остались западные железнодорожные переходы и ограниченные мощности дунайских портов. Как сообщает ассоциация, стоимость железнодорожных перевозок чугуна и сырья для его производства выросла с 30 до 68 долларов за тонну готовой продукции.
Каленков подчеркнул, что украинская сталь нужна Европе, а главное преимущество перед азиатскими конкурентами — скорость доставки. Он отметил: «Наше главное преимущество перед азиатскими конкурентами заключается в скорости: мы доставляем за дни-недели, а не через месяцы. Поэтому каждый день в очереди на границе оборачивается недополученной валютой для государства».
«Доступ к железнодорожной и портовой логистике фактически стал для металлургии вопросом сохранения экспорта и самого производства», — заявил Каленков.
В обращении к премьер-министру металлурги просят предоставить продукции черной металлургии приоритет при согласовании железнодорожных перевозок в порты и на пограничные станции, а также при определении очередности постановки судов к причалам для загрузки экспортных грузов.