Україна опинилася перед серйозною проблемою з технічним обслуговуванням винищувачів F-16: затримки у Бельгії призвели до того, що значна частина парку цих літаків не може виконувати бойові завдання. Про це пише The Wall Street Journal.

Що сталося

Проблема виникла на тлі різкого зростання атак російських реактивних безпілотників. За даними видання, у липні Росія запустила по Україні близько 2000 реактивних дронів, тоді як у червні їх було лише 350. Нові безпілотники розвивають швидкість до 604 км/год, через що звичайні перехоплювачі стають менш ефективними.

Україна наразі перехоплює близько 55% таких дронів, тоді як щодо старіших «Шахедів» цей показник перевищував 90%. Саме F-16, як зазначає WSJ, є ключовими для боротьби з реактивними безпілотниками: орієнтовна вартість перехоплення одного дрона винищувачем становить 25 тисяч доларів або менше.

Причини затримки

Після 300 годин нальоту F-16 потребують фазової перевірки — комплексного технічного обслуговування двигуна, авіоніки, гідравліки та інших систем. США уклали контракт із бельгійською компанією Sabena Aerospace Engineering на суму до 235,5 мільйона доларів для обслуговування українських F-16. Однак, за словами відставного контр-адмірала ВМС США Марка Монтгомері, у Бельгії цей процес може тривати до 40 тижнів, тоді як у США — від двох до шести тижнів.

За даними західного джерела, понад половина українських F-16 нині перебуває у невизначеному стані щодо обслуговування. За нинішніх темпів використання та ремонту Україна може втратити доступ до більшості літаків до кінця року.

"Це провал у забезпеченні, який перетворюється на кризу протиповітряної оборони", — заявив генерал-лейтенант ВПС США у відставці Девід Дептула.

Пошук рішень

Україна розглядає можливість розширення обслуговування F-16 безпосередньо на своїй території або в Румунії. Паралельно випробовуються альтернативні способи перехоплення реактивних дронів, але для їхнього масштабного впровадження потрібен час.

Колишній радник Міністерства оборони Юрій Сак попередив, що без ефективного знищення реактивних дронів і крилатих ракет Україна ризикує швидко витратити обмежені запаси ракет для ППО, що створює додаткові загрози для міст, цивільного населення та енергетичної інфраструктури.

Контекст

Проблема з обслуговуванням F-16 актуальна і для США: за даними Defense News, ВПС США мають дефіцит авіаційних деталей на 14 мільярдів доларів. Це підкреслює, що здатність швидко обслуговувати бойову техніку є не менш важливою, ніж її наявність.

За планом, до кінця року Бельгія має передати Україні три F-16, а до 2029 року — загалом 53 літаки. Однак затримки з обслуговуванням можуть суттєво вплинути на бойову готовність української авіації.