В Киеве рассматривают возможность установки понтонных переправ через Днепр на фоне регулярных атак, повреждающих мосты. По оценке аналитиков Defense Express, такие переправы можно развернуть за несколько часов, но для этого нужны специальные ресурсы и подготовка инженерных войск.

Понтонные мосты предназначены для быстрого переброса войск и техники во время боевых действий. Как отмечают аналитики, «по военным нормативам, реку Днепр можно связать понтонными мостами всего за несколько часов. Сами понтоны разворачиваются быстро, ведь это фактически средства, разработанные для оперативного переброса войск и техники через водные преграды во время ведения боевых действий».

Для сооружения такой переправы необходим понтонно-мостовой парк (ПМП), который состоит из 36 комплектов понтонных звеньев, 16 буксирно-моторных катеров и более 50 специализированных автомобилей. Один стандартный комплект ПМП позволяет построить мост грузоподъемностью 60 тонн, шириной 6,5 метра и длиной 227 метров. Для моста грузоподъемностью 20 тонн длина может достигать 382 метров. В узких местах возле Киева ширина Днепра составляет 400–600 метров, поэтому для одной переправы потребуется от 2 до 4 комплектов ПМП.

«Минимум нужно иметь 4 комплекта ПМП, чтобы браться за выполнение такой задачи. Четыре батальона могут развернуть и удерживать две нитки понтонной переправы через Днепр», — пояснил эксперт Defense Express.

Главной проблемой является наличие достаточного количества ПМП. Как отмечает эксперт, резервы придется искать, поскольку большинство таких средств уже задействованы на фронте. Альтернативой может стать закупка или получение ПМП из Польши или Франции, где есть собственные производители и запасы.

Понтонные переправы имеют и ограничения: они менее устойчивы к разрушениям по сравнению со стационарными мостами, а движение гражданского транспорта по ним требует осторожности и смелости от водителей.

После неоднократных атак на Южный и Северный мосты в Киеве среди альтернативных способов пересечения Днепра рассматривают также строительство туннеля, запуск паромов или использование плотин Каневской и Киевской ГЭС. В случае ограничения движения всеми киевскими мостами объезд может составлять 180–300 км в зависимости от маршрута.