Три роки тому Lyft перебував у складному становищі, поступаючись Uber і ризикував зникнути з ринку. У березні 2023 року компанія запросила на посаду генерального директора колишнього керівника Microsoft і Amazon Девіда Рішера, який почав масштабне оновлення сервісу.
За словами Рішера, він зосередився на «одержимості клієнтом» та оптимізації витрат, щоб знизити ціни. Крім того, Lyft підвищив оплату водіям, що покращило їхню задоволеність і якість сервісу. Компанія розширила послуги за кордоном, уклала угоди з Waymo і Nvidia, а також зменшила кількість скасувань поїздок. Нещодавно в Нью-Йорку клієнтам запропонували також таксі серед варіантів поїздок. Завдяки цим крокам Lyft вийшов на прибутковість і збільшив частку ринку до 31%.
Попри це, акції компанії впали в ціні через невизначеність у галузі, зазначив Рішер. Він підкреслив, що Lyft виконує близько мільярда поїздок на рік у Північній Америці, тоді як Uber — приблизно вдвічі більше. Водночас загальний ринок поїздок на приватних авто становить 160 мільярдів поїздок на рік, що відкриває великі можливості для зростання.
Рішер також заявив, що сервіс Lyft швидший і надійніший за конкурента, а нова кампанія «Save Money, Check Lyft» закликає користувачів порівнювати ціни, щоб не переплачувати. Він навів приклад, коли поїздка Uber коштувала 70 доларів, а Lyft — 130, але загалом Lyft намагається пропонувати кращі умови.
Щодо скарг водіїв на великі комісії, Рішер заперечив, що компанія бере надмірний відсоток. Він пояснив, що зараз Lyft ніколи не стягує більше 30% після вирахування страхування, хоча раніше в індустрії були значні субсидії для водіїв.
Інформація надана за результатами інтерв’ю Девіда Рішера, генерального директора Lyft.