Росія не може реалізувати свої амбітні плани щодо розвитку Північного морського шляху через критичний стан арктичної інфраструктури. Про це повідомляє Служба зовнішньої розвідки України.
Доцент Російської академії народного господарства та державної служби Олександр Воротніков визнав, що через нестачу портових потужностей, криголамного флоту та аварійно-рятувальної інфраструктури потенційні втрати російської економіки вже оцінюють у трильйони рублів. Ці проблеми ускладнюють використання Північного морського шляху як джерела прибутків.
Роками Кремль позиціонував освоєння Арктики як один із головних стратегічних проєктів, однак реальні можливості для роботи маршруту залишаються обмеженими. Через дефіцит криголамів і недостатньо розвинену портову мережу кількість суден, які можуть регулярно користуватися Північним морським шляхом, скорочується. Відтак іноземні перевізники дедалі рідше розглядають цей коридор як перспективний, а очікувані прибутки для російського бюджету залишаються недосяжними.
Проблеми з транспортною інфраструктурою вже впливають і на промислові проєкти в Арктиці. У Службі зовнішньої розвідки наголошують: "Без належного криголамного супроводу та логістичних хабів вивезти видобуту сировину з Арктики стає фізично неможливо. Це автоматично позбавляє сенсу будь-які попередні капіталовкладення".
Окрім цього, міжнародні санкції значно обмежили можливості Росії модернізувати арктичну інфраструктуру. Зокрема, це стосується доступу до сучасних технологій і залучення іноземних інвестицій, необхідних для будівництва нових криголамів, портів та іншої спеціалізованої інфраструктури. За даними СЗРУ, саме ці фактори дедалі більше гальмують реалізацію російських планів щодо розвитку Північного морського шляху та економічного освоєння Арктики.