У майстерні батальйону безпілотних систем Black Sky 3-ї бригади оперативного призначення НГУ «Спартан» ремонтують і модернізують наземні роботизовані комплекси (НРК), які використовують на фронті. Після бойових завдань кожен НРК проходить ретельний огляд, а у разі пошкоджень його намагаються відновити, щоб повернути до роботи.

Начальник майстерні з позивним «Ной» розповідає, що техніка від виробника не завжди відповідає реальним умовам фронту, тому її доводиться адаптувати. Найчастіше працюють із моделлю «Тарган-200», яка вважається недорогою, прохідною і простою у ремонті. Також використовували «Терміт 2.0». Після ремонту чи модернізації НРК проходять обкатку не менше 40 км, щоб виявити недоліки ще в майстерні, а не під час виконання бойових завдань.

Основною причиною пошкоджень є удари російських FPV-дронів, які пробивають корпус, рвуть кабелі та іноді спричиняють займання. У майстерні показують «Тарган-200», який після удару FPV-дрона вже не підлягає ремонту і розбирається на запчастини. Водночас інший «Тарган-200» відновили за два дні, замінивши корпус, електроніку, провід і колеса. Майстри уважно прислухаються до побажань операторів НРК, які підказують, як зробити техніку зручнішою, наприклад, щодо кріплення вантажу чи покращення роботи камери.

«Ной» розповідає про випадок, коли машина втратила одне з чотирьох коліс після влучання FPV-дрона, але все одно довезла вантаж і повернулась ще на 20 км назад. За його словами, колісні НРК є більш витривалими і краще підходять для роботи в умовах фронту. Оператор із позивним «Кореєць» згадує місію, коли через пошкодження системи управління та перебої зв’язку НРК їхав у півтора раза довше, але все ж таки доставив вантаж і повернувся на ремонт, після якого знову вийшов у бойову роботу.

«Ной» підкреслює, що НРК виконують гуманітарну роль, замінюючи людей у ризикових завданнях. «Якщо навіть цей НРК знищать, його можна замінити. Людей замінити неможливо. Всюди, де може працювати засіб замість людини, цим треба користуватись», — каже він. Майстерня також має свого незвичного помічника — кота з позивним «Бомж», який прийшов до них кошеням і тепер є ласкавим товаришем, хоч і не вміє нявкати.

За словами «Ноя», розвиток НРК триває, і в майбутньому можливе збільшення кількості машин та автоматизація місій. Але незалежно від технічного прогресу, за кожним успішним виїздом стоять люди, які щодня ремонтують і вдосконалюють ці комплекси, забезпечуючи безпеку операторів і ефективність роботи на фронті.