У Сполучених Штатах представили новий гібридно-електричний вантажний бойовий безпілотник MV250, створений на базі електричного літака вертикального зльоту та посадки Alia 250. Про це повідомляє TWZ.

За словами Кайла Кларка, засновника і генерального директора компанії BETA Technologies, яка розробила MV250, «базова фізика MV250 забезпечує значно більшу дальність польоту, вищу швидкість та нижчу вартість експлуатації порівняно з конвертопланами та застарілими платформами». Безпілотник призначений насамперед для перевезення вантажів, завантаження та розвантаження яких здійснюється через носовий козирок, що відкривається вгору.

MV250 може використовувати повітряні ракети (ALE) з комплекту бічних пускових труб, а також виконувати функції евакуації поранених, розвідки, спостереження та рекогностування (ISR). Компанія запропонувала застосовувати безпілотник як передове тактичне джерело живлення, здатне забезпечувати наземні війська потужністю до 500 кіловатів для командування і управління, боротьби з безпілотниками, радіоелектронної боротьби або застосування зброї спрямованої енергії.

Вантажомісткість MV250 становить 250 кубічних футів (приблизно 2 на 2 метри) для корисного навантаження до 2000 фунтів (900 кг). Робочий радіус безпілотника перевищує 450 км, крейсерська швидкість — понад 170 вузлів, а тривалість польоту на висоті 20 000 футів (6 км) досягає 12 годин.

Рушійна система MV250 складається з чотирьох гвинтів фіксованого кроку, розташованих на довгих стрілах, що з’єднують крила з розмахом 50 футів і V-подібним хвостом. Вони забезпечують вертикальний зліт і посадку. Рух уперед забезпечує один штовхаючий гвинт змінного кроку, встановлений у задній частині фюзеляжу.

«Оскільки він має гібридно-електричний привід, турбінний двигун, встановлений над задньою частиною фюзеляжу, не забезпечує безпосередньо живлення гвинтів. Натомість він живить високовольтну шину, заряджаючи акумулятори та живлячи електродвигуни, які обертають гвинти. Двигун також можна зупинити, і акумулятор може забезпечити живлення, що є дуже надійним. Турбогенератор MV250 був розроблений спільно з GE Aerospace та сумісний з низкою видів палива, сумісного з НАТО», — пояснюють у BETA Technologies.

Крім того, безпілотник оснащений системою MATRIX від Sikorsky, що забезпечує повну автономність. MV250 зможе автономно виконувати польоти за заздалегідь запрограмованими маршрутами з використанням визначених точок, що створює основу для безпілотних логістичних операцій.