Влітку підвищена температура повітря та нагрівання асфальту суттєво впливають на стан автомобільних шин, що може призвести до їх пошкодження або навіть розриву під час руху. Водіям варто знати фізичні особливості поведінки шин у спеку та уникати поширених помилок, щоб зберегти колеса у безпеці.

За законами фізики, кожне підвищення температури на 10°C збільшує тиск повітря в шині приблизно на 0,1 бар. У спекотний день температура асфальту може сягати 50-60°C, а тертя і деформація під час руху додатково нагрівають покришки. Через це тиск у колесах, відрегульований у прохолодну погоду, може піднятися на 0,5 бар вище норми. Високий тиск і перегрів розм’якшують гуму, роблячи її більш вразливою до проколів від дрібних уламків, скла чи цвяхів.

Серед водіїв поширений міф, що перекачані колеса краще захищають диск від пошкоджень на ямах. Однак технічні випробування показують протилежне: тверда шина не амортизує удари, а передає їх на підвіску, що може спричинити появу гуль або миттєвий розрив колеса. Також небезпечно їздити на зниженому тиску — боковини шини прогинаються, внутрішнє тертя збільшується, шина перегрівається і руйнується каркас, що загрожує відшаруванням протектора.

Невідповідність тиску нормі викликає нерівномірний знос протектора, погіршує керованість автомобіля, збільшує гальмівний шлях і спричиняє більшу витрату пального через підвищений опір коченню. За даними 24tv.ua, щоб уникнути цих проблем, водіям слід перевіряти тиск на холодних колесах, дотримуватися рекомендацій виробника і регулярно оглядати стан шин на наявність мікротріщин чи нерівномірного зносу.

Якщо трапився прокол далеко від сервісу, можна скористатися дорожнім набором для ремонту шин. Процедура полягає у виявленні пошкодження, очищенні отвору спеціальним шилом, встановленні клейкого гумового джгута за допомогою інсталяційного шила та обрізанні надлишків шнурка. Після цього колесо накачується до рекомендованого тиску, що дозволяє безпечно дістатися до шиномонтажу.

Дотримання цих правил допоможе водіям уникнути аварійних ситуацій через пошкодження шин у спекотну пору року.