Румунія планує пришвидшити ремонт припортової та залізничної інфраструктури, щоб збільшити кількість поїздів із вантажами до порту Констанца з нинішніх шести до десяти пар на добу. Про це повідомило Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту України після переговорів у Констанці.
Під час зустрічі сторони домовилися підтримувати щоденну передачу шести пар поїздів у напрямку порту. Українське міністерство зазначає, що для підвищення пропускної спроможності до десяти пар румунська сторона прискорить ремонт відповідної інфраструктури на своїй території.
Крім того, Україна та Румунія розпочали діалог щодо додаткового використання портів Галац і Браїла для перевезення українських вантажів. Про це також повідомили у Мінвідновлення.
Видання Romania Insider пише, що румунські чиновники планують змінити правила прийому вантажних потягів на станціях, які обслуговують порт Констанца. В.о. міністра сільського господарства Румунії Танцош Барна заявив, що ці зміни мають усунути адміністративні та логістичні перешкоди для покращення експорту агропродовольчих продуктів через порт.
Міністр транспорту Раду Міруца повідомив про підготовку змін до наказу щодо режиму приймання вантажних поїздів на залізничних станціях для кращої координації між операторами та впровадження ефективнішого механізму санкціонування порушників правил.
"Для збільшення пропускної спроможності до 10 пар румунська сторона планує прискорити ремонт відповідної інфраструктури на своїй території", – зазначили у Міністерстві з відновлення, інфраструктури та транспорту України.
На переговорах обговорювалася й робота Сулінського каналу. Українська сторона очікує, що щодоби каналом проходитиме щонайменше 10 суден на вхід і 10 на вихід. До кінця тижня Румунія має запросити представника Адміністрації морських портів України до спільної диспетчеризації суден. Якщо на виході накопичуватиметься багато суден з українських портів, румунська сторона виділятиме окрему добу для їх проходу каналом. Також погоджено нічні проводки для суден, які зайшли в канал до настання темряви, за умови дотримання безпеки.
Що відомо
У серпні повідомлялося, що поїзди з українськими вантажами до порту Констанца простоювали в дорозі, а українське зерно перевантажували в порту за залишковим принципом. Раніше на Суліні й у Тулчі змінили окремі процедури оформлення суден на Дунаї. Також біля Сулінського каналу в територіальних водах Румунії скупчилося 50–60 суден, які чекали проходу до українських портів, частина з них перебувала в черзі понад тиждень. 23 липня рух суден до чорноморських портів України було призупинено через загрозу російських атак, яким передували тижні обстрілів українських портів.