Румыния планирует ускорить ремонт припортовой и железнодорожной инфраструктуры, чтобы увеличить количество поездов с грузами до порта Констанца с нынешних шести до десяти пар в сутки. Об этом сообщило Министерство по восстановлению, инфраструктуре и транспорту Украины после переговоров в Констанце.
Во время встречи стороны договорились поддерживать ежедневную передачу шести пар поездов в направлении порта. Украинское министерство отмечает, что для повышения пропускной способности до десяти пар румынская сторона ускорит ремонт соответствующей инфраструктуры на своей территории.
Кроме того, Украина и Румыния начали диалог относительно дополнительного использования портов Галац и Брэила для перевозки украинских грузов. Об этом также сообщили в Минвосстановления.
Издание Romania Insider пишет, что румынские чиновники планируют изменить правила приема грузовых поездов на станциях, обслуживающих порт Констанца. И.о. министра сельского хозяйства Румынии Танцош Барна заявил, что эти изменения должны устранить административные и логистические препятствия для улучшения экспорта агропродовольственных продуктов через порт.
Министр транспорта Раду Мируца сообщил о подготовке изменений в приказ относительно режима приема грузовых поездов на железнодорожных станциях для лучшей координации между операторами и внедрения более эффективного механизма санкционирования нарушителей правил.
"Для увеличения пропускной способности до 10 пар румынская сторона планирует ускорить ремонт соответствующей инфраструктуры на своей территории", – отметили в Министерстве по восстановлению, инфраструктуре и транспорту Украины.
На переговорах обсуждалась и работа Сулинского канала. Украинская сторона ожидает, что ежедневно каналом будет проходить не менее 10 судов на вход и 10 на выход. До конца недели Румыния должна пригласить представителя Администрации морских портов Украины к совместной диспетчеризации судов. Если на выходе будет скапливаться много судов из украинских портов, румынская сторона выделит отдельный день для их прохода каналом. Также согласованы ночные проводки для судов, вошедших в канал до наступления темноты, при условии соблюдения безопасности.
Что известно
В августе сообщалось, что поезда с украинскими грузами до порта Констанца простаивали в пути, а украинское зерно перегружали в порту по остаточному принципу. Ранее на Сулине и в Тулче изменили отдельные процедуры оформления судов на Дунае. Также возле Сулинского канала в территориальных водах Румынии скопилось 50–60 судов, ожидавших прохода в украинские порты, часть из них находилась в очереди более недели. 23 июля движение судов к черноморским портам Украины было приостановлено из-за угрозы российских атак, которым предшествовали недели обстрелов украинских портов.