Украинские военные сталкиваются с всё большими трудностями при эвакуации раненых из так называемой килзоны из-за активного применения российских дронов и минирования. По словам военнослужащих, традиционная эвакуация транспортом становится почти невозможной, и на первый план выходят наземные роботизированные комплексы (НРК), хотя и они имеют существенные ограничения.

Как объясняет Игорь Луценко, средняя скорость НРК обычно не превышает 7–10 км/ч, что делает эвакуацию длительной и опасной. Помимо медлительности, НРК очень уязвимы к вражеским FPV-дронам и минам: «А сколько раз то НРК не может даже доехать до раненого – его по дороге разбирают вражеские ФПВ! А сколько раз ту НРК по дороге бьют уже с раненым, и доезжают назад лишь фрагменты тела?», — отмечает военный.

Варианты эвакуации и их недостатки

В настоящее время используют два основных подхода: закрытую и открытую эвакуацию. Закрытый вариант, например «Мауль», обеспечивает защиту от осколков и может развивать скорость до 60 км/ч, но в случае потери связи раненый не сможет самостоятельно выбраться. Открытый вариант — например, гусеничный «Термит» — медленнее (до 15 км/ч), но позволяет раненому быстро покинуть платформу в случае опасности. По словам Андрея Кушнерова, и.о. командира взвода управления НРК 108-го отдельного штурмового батальона, оба подхода имеют свои плюсы и минусы, а разработка новых моделей продолжается медленно из-за сложности производства и необходимости тесной коммуникации с подразделениями.

«Дойти до серийного производства вообще проблематично. Преобладающее большинство украинских производителей НРК — это уровень гаража. А компании, способные к масштабированию решений, уже начинают думать над другими модификациями», — подчёркивает Кушнеров.

Реакция военно-политического руководства

В военно-политическом руководстве признают проблему и регулярно обсуждают её на уровне Минобороны и Главнокомандующего. По информации LB.ua, ставка делается именно на развитие наземных роботизированных комплексов, хотя их нужно дорабатывать. В то же время эффективных средств противодействия вражеским дронам пока нет: сеткометы и другие экспериментальные решения дают посредственный результат, а автоматические турели сталкиваются с техническими трудностями на всех этапах работы.

Может ли бронетехника решить проблему

Игорь Луценко считает, что украинская армия должна двигаться в направлении использования бронированной техники — идеальным вариантом была бы машина типа MRAP с дистанционным управлением и мощными средствами РЭБ и защиты от FPV-дронов. По его подсчётам, инвестиции в такую технику могут снизить потери личного состава, а их стоимость часто меньше потенциальных убытков от гибели военнослужащих. В то же время, по словам Луценко, украинские подразделения испытывают нехватку даже переоборудованных автомобилей с защитой от осколков.

В Министерстве обороны сообщили, что бронемашины включены в перечень закупок, но детали не разглашаются из соображений безопасности. Часть подразделений получает технику благодаря прямым контактам с иностранными партнёрами, однако в целом процесс обеспечения бронетехникой остаётся сложным и неравномерным.

Командир Третьего армейского корпуса Андрей Белецкий подчёркивает: роль бронетехники остаётся ключевой, ведь пехота без защиты имеет значительно больше шансов понести потери. Проблема заключается в нехватке современной, не советской бронетехники, которая соответствует реалиям нынешней войны.