Инженеры 783-й бригады Государственной специальной службы транспорта представили собственную разработку — беспилотный самосвал на базе грузовика Ford серии F-Line. Об этом они сообщили в видеосюжете на своей странице в Facebook, где показали результаты работы над проектом.

По данным редакции Авто24, официальной или серийной беспилотной версии грузовика Ford F-Line у производителя никогда не было. Подразделение Ford Trucks, работающее на турецком предприятии Ford Otosan, подобных моделей не создавал. Украинские военные использовали тяжелый трехосный Ford Trucks 3542D DC с колесной формулой 6х4, который в гражданском секторе обычно применяют строители и коммунальщики.

На этой платформе в Украине часто монтируют различные надстройки: самосвалы, мусоровозы, топливозаправщики, грузовики с краном-манипулятором. Самосвал Ford Trucks 3542D DC выделяется мощным дизельным двигателем объемом около 12,7 л, мощностью 420 л.с., грузоподъемностью до 24 000 кг и вместимостью кузова 16 м³. В то же время, как отмечает Авто24, характеристики переоборудованной военными машины могут отличаться от стандартных из-за внесенных изменений.

Как создавали беспилотник

Инженеры бригады рассказали, что это был для них принципиально новый проект. Они самостоятельно разработали программное обеспечение, модули управления и адаптировали электронику. Часть деталей изготавливали по собственным чертежам, в частности печатали элементы на 3D-принтере и подгоняли их под конкретную машину. После каждого тестового заезда команда анализировала работу системы, вносила изменения в алгоритмы и повторяла испытания.

"Основная цель проекта — снизить риск для личного состава. Если задача связана с опасностью, вместо водителя вперед отправляется роботизированный самосвал, а оператор управляет им дистанционно из пункта управления", — объяснили в 783-й бригаде.

В подразделении сообщили, что система уже прошла полный цикл испытаний и подтвердила свою работоспособность. Обычный строительный Ford теперь получил вторую жизнь в статусе наземного роботизированного автомобиля (НРА), предназначенного для логистических операций в зоне риска без участия водителя.