Військові перетворили Ford серії F-Line на безпілотний самоскид: перша у світі версія виконана українцями

Інженери 783-ї бригади Державної спеціальної служби транспорту представили власну розробку — безпілотний самоскид на базі вантажівки Ford серії F-Line. Про це вони повідомили у відеосюжеті на своїй сторінці у Facebook, де показали результати роботи над проєктом.

За даними редакції Авто24, офіційної чи серійної безпілотної версії вантажівки Ford F-Line у виробника ніколи не було. Підрозділ Ford Trucks, що працює на турецькому підприємстві Ford Otosan, подібних моделей не створював. Українські військові використали важкий тривісний Ford Trucks 3542D DC із колісною формулою 6х4, який у цивільному секторі зазвичай застосовується будівельниками та комунальниками.

На цій платформі в Україні часто монтують різні надбудови: самоскиди, сміттєвози, паливозаправники, вантажівки з краном-маніпулятором. Самоскид Ford Trucks 3542D DC вирізняється потужним дизельним двигуном об'ємом близько 12,7 л, потужністю 420 к.с., вантажністю до 24 000 кг і місткістю кузова 16 м³. Водночас, як зазначає Авто24, характеристики переобладнаної військовими машини можуть відрізнятися від стандартних через внесені зміни.

Як створювали безпілотник

Інженери бригади розповіли, що це був для них принципово новий проєкт. Вони самостійно розробили програмне забезпечення, модулі керування та адаптували електроніку. Частину деталей виготовляли за власними кресленнями, зокрема друкували елементи на 3D-принтері і підганяли їх під конкретну машину. Після кожного тестового заїзду команда аналізувала роботу системи, вносила зміни до алгоритмів і повторювала випробування.

"Основна мета проєкту — зменшити ризик для особового складу. Якщо завдання пов’язане з небезпекою, замість водія вперед вирушає роботизований самоскид, а оператор керує ним дистанційно з пункту управління", — пояснили у 783-й бригаді.

У підрозділі повідомили, що система вже пройшла повний цикл випробувань і підтвердила свою працездатність. Звичайний будівельний Ford тепер отримав друге життя у статусі наземного роботизованого автомобіля (НРА), призначеного для логістичних операцій у зоні ризику без участі водія.