Стоимость дизеля в Европе растёт: эксперт объяснил возможное влияние на цены в Украине

Цены на дизельное топливо в Европе уже демонстрируют рост, и это может повлиять на стоимость топлива в Украине в ближайшие недели. Об этом заявил директор энергетических программ Центра Разумкова Владимир Омельченко, анализируя ситуацию на мировом рынке нефти и нефтепродуктов.

По словам Омельченко, одной из причин напряжённости на рынке являются риски, связанные с Ормузским проливом. Несмотря на заявления министра финансов США Скотта Бессента о возможности быстрой замены этого маршрута, эксперт считает, что полноценно обойти Ормуз в ближайшие годы невозможно. Через пролив ежедневно транспортируется около 20 млн баррелей нефти и нефтепродуктов, а также значительная часть мирового экспорта сжиженного газа. Альтернативные трубопроводы способны принять лишь часть этих объёмов, поэтому в случае блокады возникнет существенный дефицит.

В то же время, как отмечает Омельченко, удары по российским нефтеперерабатывающим заводам создают другой тип риска — они не уменьшают объём сырой нефти на рынке, но значительно сокращают производство нефтепродуктов, в частности дизеля и бензина. На середину июля, по оценкам, простаивали или были повреждены НПЗ с суммарной мощностью около 4,3 млн баррелей в сутки, но фактическая потеря переработки составляла 1,5–2 млн баррелей. Это привело к снижению экспорта российских нефтепродуктов почти вдвое по сравнению с прошлым годом.

Сокращение предложения российского дизеля уже отразилось на европейском рынке. По словам эксперта, это добавило около 3–5% к розничной цене дизтоплива в Европе, а маржи на бензин приблизились к рекордным уровням. На других мировых рынках влияние было менее ощутимым, но конкуренция за ресурсы возросла.

«Наиболее реалистичный эффект украинских атак — постепенное ухудшение состояния российской нефтепереработки, рост стоимости логистики и ремонтов и, как следствие, постепенное сужение возможностей Кремля финансировать и обеспечивать войну», — подчеркнул Владимир Омельченко.

По его оценке, блокировка Ормузского пролива является глобальным риском для всей мировой энергетики, тогда как удары по российским НПЗ — это асимметричный удар, который болезнен для России, но также влияет на европейский рынок. В Украине, как сообщает Омельченко, цены на топливо могут вырасти уже в ближайшие недели из-за повышения стоимости импортного дизеля и бензина.