За первые семь месяцев 2026 года железнодорожный грузопоток между Украиной и Словакией уменьшился на 1,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 5,61 млн тонн. Как сообщает RAIL.insider, направление остается преимущественно зависимым от перевозок железной и марганцевой руды, на которые приходится более 80% всего объема.
По сравнению с январём-июлем 2025 года через украинско-словацкие железнодорожные переходы передали примерно на 62 тысячи тонн грузов меньше. По итогам семи месяцев года направление пока не демонстрирует роста.
Основную часть грузов составляет железная и марганцевая руда — 4,5 млн тонн за семь месяцев. Другие категории значительно уступают по объемам: зерновые грузы составили 326,1 тыс. тонн, а минеральные строительные материалы — 146,5 тыс. тонн.
Динамика перевозок зерна в течение года была неравномерной. В мае среднесуточная передача зерна в Словакию снижалась, однако в июне этот показатель вырос до 25,4 вагона в сутки. Для украинских экспортеров словацкое направление остаётся одним из путей выхода на рынок ЕС, однако общий объем перевозок пока отстаёт от прошлогоднего. Структура грузопотока свидетельствует о высокой зависимости от экспорта руды.
Напомним, в июне «Укрзалізниця» увеличила передачу зерна в Словакию — среднесуточный показатель достиг 25,4 вагона.