За перші сім місяців 2026 року залізничний вантажопотік між Україною та Словаччиною зменшився на 1,1% порівняно з аналогічним періодом минулого року — до 5,61 млн тонн. Як повідомляє RAIL.insider, напрямок залишається переважно залежним від перевезень залізної та марганцевої руди, на які припадає понад 80% усього обсягу.
Порівняно із січнем-липнем 2025 року через українсько-словацькі залізничні переходи передали приблизно на 62 тисячі тонн вантажів менше. За підсумками семи місяців року напрямок поки що не демонструє зростання.
Основну частину вантажів становить залізна та марганцева руда — 4,5 млн тонн за сім місяців. Інші категорії значно поступаються за обсягами: зернові вантажі склали 326,1 тис. тонн, а мінеральні будівельні матеріали — 146,5 тис. тонн.
Динаміка перевезень зерна протягом року була нерівномірною. У травні середньодобова передача зерна до Словаччини знижувалася, проте в червні цей показник зріс до 25,4 вагона на добу. Для українських експортерів словацький напрямок залишається одним із шляхів виходу на ринок ЄС, однак загальний обсяг перевезень поки що відстає від минулорічного. Структура вантажопотоку свідчить про високу залежність від експорту руди.
Нагадаємо, у червні «Укрзалізниця» збільшила передачу зерна до Словаччини — середньодобовий показник досяг 25,4 вагона.