«Укрзалізниця» пополнила свой парк специализированной техникой — компания получила дорожнe-рейковый тягач Mercedes-Benz Unimog, способный работать как на обычных дорогах, так и на железнодорожных путях. Об этом сообщило ГП «ГосавтотрансНИИпроект» после завершения испытаний и регистрации машины.
Особенность этого транспортного средства заключается в возможности быстро перемещаться между асфальтом и рельсами благодаря специальному рельсовому оборудованию. Это позволяет использовать Unimog для маневровых работ на железной дороге без привлечения полноценных тепловозов, что значительно снижает затраты на эксплуатацию. По данным института, после завершения всех формальностей тягач будет работать в Киеве.
Точная модификация не уточняется, но по внешним признакам машина похожа на Mercedes-Benz Unimog U 423, переоборудованный компанией Zagro. Такая техника широко используется в Европе для коммунальных, строительных и железнодорожных нужд. От классических европейских версий украинский Unimog отличается адаптированными рельсовыми навесками с гидравлическим приводом для ширины колеи 1520 мм, а также изменениями в кабине водителя.
Машина оснащена 4-цилиндровым турбодизелем OM 934 мощностью до 231 л.с. и может комплектоваться гидростатической трансмиссией EasyDrive, обеспечивающей точные маневры на путях. По информации производителей, подобный Unimog способен перемещать от 6 до 8 вагонов, а в отдельных версиях — до 10 загруженных или даже вдвое больше пустых.
Еще одним преимуществом является соответствие двигателя экологическому стандарту Euro VI, что позволяет использовать тягач не только на открытых участках, но и в крупных ремонтных депо. В «Укрзалізниці» планируют применять Unimog как легкий маневровый тягач, что позволит частично заменить тяжелые тепловозы на небольших объемах работ и сократить затраты топлива.