«Укрзалізниця» поповнила свій парк спеціалізованою технікою — компанія отримала дорожньо-рейковий тягач Mercedes-Benz Unimog, здатний працювати як на звичайних дорогах, так і на залізничних коліях. Про це повідомило ДП «ДержавтотрансНДІпроект» після завершення випробувань і реєстрації машини.
Особливість цього транспортного засобу полягає у можливості швидко переміщатися між асфальтом і рейками завдяки спеціальному рейковому обладнанню. Це дозволяє використовувати Unimog для маневрових робіт на залізниці без залучення повноцінних тепловозів, що значно знижує витрати на експлуатацію. За даними інституту, після завершення всіх формальностей тягач працюватиме у Києві.
Точна модифікація не уточнюється, але за зовнішніми ознаками машина схожа на Mercedes-Benz Unimog U 423, переобладнаний компанією Zagro. Така техніка широко використовується у Європі для комунальних, будівельних і залізничних потреб. Від класичних європейських версій український Unimog відрізняється адаптованими рейковими навісками з гідравлічним приводом для ширини колії 1520 мм, а також змінами у кабіні водія.
Машина оснащена 4-циліндровим турбодизелем OM 934 потужністю до 231 к.с. і може комплектуватися гідростатичною трансмісією EasyDrive, що забезпечує точні маневри на коліях. За інформацією виробників, подібний Unimog здатен переміщувати від 6 до 8 вагонів, а в окремих версіях — до 10 завантажених або навіть удвічі більше порожніх.
Ще однією перевагою є відповідність двигуна екологічному стандарту Euro VI, що дозволяє використовувати тягач не лише на відкритих ділянках, а й у великих ремонтних депо. У «Укрзалізниці» планують застосовувати Unimog як легкий маневровий тягач, що дасть змогу частково замінити важкі тепловози на невеликих обсягах робіт і скоротити витрати пального.