Украинские военные вынуждены использовать наземных штурмовых роботов для логистики из-за нехватки специализированных беспилотных машин. Об этом сообщает Business Insider со ссылкой на командиров украинских подразделений.
По словам военных, из-за постоянного присутствия российских дронов передвижение людей на передовой становится все более опасным. Поэтому часть задач, которые раньше выполняли военнослужащие, теперь берут на себя беспилотные наземные транспортные средства. В частности, они доставляют боеприпасы, провизию и эвакуируют раненых из зон повышенного риска.
Командир подразделения беспилотных транспортных средств "Лавового полка" 2-го корпуса "Хартия" с позывным "Математик" рассказал, что логистика стала одной из самых распространённых задач для таких роботов. В то же время, по его словам, подразделениям не хватает необходимого количества машин:
"Самая большая проблема – найти достаточное количество роботов".
Из-за дефицита техники военные вынуждены использовать даже штурмовых роботов с пулемётами для доставки грузов. Это позволяет компенсировать нехватку логистических платформ, но одновременно ограничивает возможности подразделения выполнять боевые задачи. "Мы не можем выполнять некоторые миссии огневой поддержки, потому что у нас недостаточно беспилотных транспортных средств", – объяснил "Математик".
Другой командир, "Дозор" из батальона "Свобода" Рубежской бригады, подтвердил, что в зоне поражения наземные роботы выполняют логистические задачи и эвакуацию раненых. По его словам, одного робота можно переоборудовать под новую задачу за два часа, что позволяет быстро реагировать на изменение ситуации на фронте.
Что известно
Украинские военные и чиновники стремятся максимально заменить людей роботами во время логистических операций на передовой. По данным государственной инновационной платформы Brave1, военные уже заказали более 3 тысяч наземных роботов с момента запуска платформы, из которых более 640 – в июле. Министерство обороны Украины сообщало, что с начала 2026 года государство заказало более 22 тысяч наземных роботизированных комплексов – почти вдвое больше, чем за весь предыдущий год. Президент Владимир Зеленский поставил задачу изготовить 50 тысяч таких машин до конца 2026 года.
В то же время военные подчёркивают, что этого всё равно недостаточно. "Математик" отмечает, что массовое производство более дешёвых беспилотных транспортных средств для логистики позволило бы оставить штурмовые машины для боевых задач.
Роботы на фронте: риски и перспективы
Наземная роботизированная техника на передовой имеет короткий срок эксплуатации и часто рассматривается как расходный материал. По словам "Математика", в Харьковской области один логистический робот может выполнить лишь три-четыре миссии, в других районах – до 15–20 выездов. Несмотря на это, масштабы использования роботов растут: только в 2026 году они выполнили более 66 тысяч миссий.
Business Insider отмечает, что роботизированные системы в Украине уже перевозят грузы, защищают города, ищут и уничтожают цели на линии фронта, снижая риски для личного состава.