В сентябре украинским компаниям удалось экспортировать более 2,4 миллиона тонн агропродукции альтернативными маршрутами, что составляет около 46% от возможного объёма при условии доступа к черноморским портам. Об этом сообщил министр аграрной политики Тарас Высоцкий.
По словам Высоцкого, из-за отсутствия полноценного морского пути экспорт ограничивается уровнем в 45–50% от потенциала. В такой ситуации аграрии сосредотачиваются на товарах с большей добавленной стоимостью. В частности, на зерновые культуры пришлось лишь 38% от потенциального экспорта, тогда как экспорт масличных культур достиг 83% (444 тысячи тонн).
"Более высокие показатели экспорта масличных культур и продуктов их переработки объясняются большей добавленной стоимостью такой продукции и меньшими логистическими ограничениями", — отметил Высоцкий.
Основными путями для вывоза урожая остаются речные маршруты и железная дорога. Через Дунай прошло 54% всего экспорта (около 1,3 миллиона тонн), ещё 41% было отправлено железнодорожным транспортом. На автомобильный транспорт пришлось лишь 5% грузов. Профильные ассоциации уже обратились к правительству с просьбой предоставить приоритет экспорту масличных культур и шротов, чтобы увеличить доходы, однако окончательного решения пока нет.
Украина сохраняет позиции среди пяти крупнейших поставщиков органической продукции в ЕС, несмотря на логистические трудности. Государство поддерживает фермеров через программы компенсаций за утраченные посевы и страхование техники от военных рисков с выплатами до 30 миллионов гривен.
Кроме того, власти готовят новые послабления для аграриев. С 18 октября 2026 года малым производителям упростят условия для бронирования работников: требование к площади земель уменьшат до 200 гектаров, а минимальную годовую выручку — до 20 миллионов гривен. Это должно помочь небольшим хозяйствам сохранить кадры и продолжить работу даже в сложных условиях.