Львовская компания Pawell Battery первой в Украине получила доступ к батарее с повышенной энергетической плотностью, что позволит беспилотникам летать на треть дольше и проникать на 30% глубже в тыл противника. Об этом рассказал соучредитель компании Павел Есип.

По его словам, новые аккумуляторные элементы имеют плотность 550 Вт·ч/кг — это значительно больше предыдущего стандарта в 400 Вт·ч/кг, который был пределом для массового производства в Украине. При этом вес дрона не увеличивается, а время пребывания в воздухе растёт.

"Дроны будут летать на треть дольше и соответственно на 30% глубже в тыл врага. Аппараты не становятся тяжелее — они просто дольше держатся в воздухе", — отметил Павел Есип.

Новая батарея не предназначена для конкретной модели дрона, а является универсальным «кирпичиком» для разных платформ — от разведывательных до ударных беспилотников. По данным компании, в мире лишь несколько производителей, преимущественно американские Amprius и Sion Power, имеют решения с такой плотностью энергии. Известно, что в России подобных разработок нет — там делают ставку на массовое производство и закупку лития в Китае и Южной Корее.

Для операторов дронов это означает, что аппарат сможет не только летать дальше, но и возвращаться назад, а дроны-ретрансляторы — дольше оставаться на позиции. Дополнительная автономность снимает дилемму между глубиной разведки и гарантией возвращения дрона.

Технология и перспективы

Инженеры объясняют, что технология предусматривает замену жидкого электролита и сепаратора одним тонким твёрдым слоем, что позволяет использовать чистый литий вместо графита. Это обеспечивает скачок с 400 до 550 Вт·ч/кг. Ранее использование литий-металла было ограничено из-за риска образования «иголок», которые могли повредить батарею, но твёрдый электролит блокирует этот процесс.

В настоящее время батарея проходит внутренние лабораторные испытания: тестируется устойчивость под нагрузкой, в различных температурных режимах и во время циклов заряд-разряд. Первую волну тестирования с подразделениями команда ожидает провести до конца 2027 года, после чего запланированы полигонные и летные испытания.