Турецкая судоходная компания Akkon полностью прекратила заходы своих судов в российские порты, сообщили её клиенты и подтвердили в российской экспедиторской компании, работающей с экспортно-импортными грузами. Как пишет The Moscow Times, суда Akkon, направлявшиеся в Санкт-Петербург, уже вернулись назад в Турцию.
Akkon была одним из ключевых перевозчиков на этом направлении, особенно после того, как в августе российская компания Fesco отказалась от рейсов через Чёрное море после атаки украинских морских дронов на её контейнеровоз Yanina у Новороссийска. 10 августа Akkon объявила о переносе рейсов из Новороссийска в Санкт-Петербург из-за напряжённой ситуации в регионе, повысив тариф на 2500 долларов за контейнер. Другие перевозчики также повышали цены из-за рисков, но не отказывались полностью от маршрутов.
Окончательное решение Akkon о прекращении рейсов было принято после атаки беспилотника 21 августа на контейнеровоз компании, в результате чего судно получило повреждения и загорелось, а экипаж был вынужден эвакуироваться. По итогам последней оценки безопасности компания заявила, что дальнейшая эскалация создаёт чрезмерные риски для экипажей, судов и грузов. Грузы, которые уже были в пути в Россию, вернут в порты отправления или разгрузят в ближайших портах. Один из владельцев груза сообщил: «Но наш груз с контейнеровоза, который направлялся в Санкт-Петербург, разгрузят в ближайшем порту — судя по всему, в Клайпеде».
Ещё один крупный турецкий перевозчик — Arkas — также полностью прекратил работу с Россией, сообщили в экспедиторской компании. Глава совета директоров турецкой компании Transbosphor Deniz Taşımacılığı Мустафа Джан оценил потери Турции от атак на торговые суда в Чёрном море за последние три месяца в 20 миллиардов долларов.
Похожие решения принимают и международные компании. В частности, MSC, один из крупнейших игроков мирового контейнерного рынка, 26 августа объявила об отказе от заходов в Новороссийск после атаки на её контейнеровоз MSC Ulsan III, переводя рейсы в Санкт-Петербург и другие порты. Ещё несколько перевозчиков также изменили маршруты, сообщили в двух экспедиторских компаниях.
«Турецкий путь остановился, Санкт-Петербург — под вопросом», — заявил импортер европейской мебели и товаров для дома.
По оценкам логистов, перенос рейсов в Санкт-Петербург стал обычным явлением, но полный отказ турецких компаний от работы с Россией может существенно повлиять на поставки товаров из Европы. Напомним, что в начале июня российские военные нанесли удар по турецкому судну, которое направлялось из порта на Одесчине.