Президент США Дональд Трамп поручил изучить возможность ограничения экспорта дизельного топлива из страны на фоне резкого роста цен. Об этом сообщает издание «НафтоРынок» со ссылкой на Argus и Reuters.

По информации источника, Трамп поднял вопрос ограничения экспорта дизтоплива из-за рекордно высоких цен в США и увеличения объёмов американского дизеля на мировом рынке. Идею поддерживают и некоторые республиканцы, выступающие за краткосрочный запрет экспорта. Во время встречи с президентом Украины Владимиром Зеленским Трамп заявил журналистам: «Я говорил: давайте не будем вывозить дизель».

Средняя розничная цена на дизель в США достигла 6,5 доллара за галлон, согласно данным AAA. В августе экспорт дизельного топлива из США достиг рекордных 1,6 миллиона баррелей в сутки (для сравнения: в феврале, до начала войны на Ближнем Востоке, этот показатель составлял около 1 миллиона баррелей). Основными покупателями американского дизеля являются Бразилия, Чили, Мексика, Перу, Марокко, Франция и Великобритания.

Запасы дизельного топлива в США сократились до 96,97 миллиона баррелей, что почти на 13% меньше среднего уровня для этого времени года за последние пять лет. Это происходит несмотря на то, что нефтеперерабатывающие заводы работают на 97% мощностей.

Реакция производителей и аналитиков

Против ограничения экспорта выступили крупные отраслевые организации, в частности American Petroleum Institute (API). В организации заявили:

«Ограничение экспорта дизтоплива из США вызовет хаос на топливных рынках внутри страны и за рубежом, дестабилизирует работу НПЗ и усугубит мировой кризис в нефтепереработке, который уже оказывает давление на американские цены в сторону повышения».

Аналитики считают, что запрет экспорта может снизить цены на дизель в США, но одновременно приведёт к росту мировых цен и сокращению маржи американских НПЗ. В перспективе это может заставить заводы уменьшить объёмы переработки, что негативно скажется на производителях.

Причины кризиса

Проблемы на рынке дизеля связаны с ситуацией на Ближнем Востоке. Перебои с поставками через Ормузский пролив вызвали топливный кризис в США и Европе. Даже после частичного восстановления движения судов рынок не стабилизировался. В августе Европа вновь столкнулась с резким ростом цен на дизель из-за сокращения предложения с разных направлений.