Количество судов, проходивших через Ормузский пролив в выходные и понедельник, снизилось почти втрое — до пяти в сутки против среднего показателя в 14 судов за последние 10 дней. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на данные мониторинга судов Kpler.
В понедельник через пролив прошло четыре судна, еще одно вышло из него. Эти данные не учитывают суда, которые движутся с выключенными транспондерами, поэтому реальное количество может быть несколько больше. При этом среди судов, проходивших пролив в понедельник, не было ни одного танкера для перевозки нефти или сжиженного природного газа.
Среди тех, кто вошел в Ормуз, был только один пустой газовый танкер небольшого размера, который пришел по иранскому маршруту. Остальные три судна — загруженные сухогрузы.
В отличие от Ормуза, в проливе Баб-эль-Мандеб количество судов выросло до трехдневного максимума — 27 единиц (14 вошли, 13 вышли). Пять из них были нефтяными танкерами класса Aframax или Suezmax, однако ни один не был сверхбольшим танкером или судном для сжиженного газа.
Предпосылки
Goldman Sachs Group Inc. ранее предупреждала о риске дефицита на мировом рынке нефтепереработки из-за войн на Ближнем Востоке и в Украине. После взаимных атак США и Ирана цена на нефть выросла до 91,1 доллара за баррель. По состоянию на 1 сентября цена держится на уровне 91,54 доллара за баррель Brent и 87,03 доллара за баррель.