Глобальный дефицит дизельного топлива, вызванный войнами в Иране и Украине, может продолжаться как минимум до 2027 года. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на данные Управления энергетической информации США (EIA).

По информации EIA, общие запасы дизельного топлива в США снизились до 107,9 миллиона баррелей — это самый низкий уровень для этого времени года с 1982 года, когда начали вести соответствующую статистику. Главный операционный директор The Tank Tiger Стивен Барсамян отметил, что резкое сокращение запасов на складах отражает ограниченное предложение на рынке в последние месяцы. Он подчеркнул, что сочетание уменьшения запасов и увеличения свободных складских помещений свидетельствует о том, что участники рынка ожидают сохранения дефицита как минимум до первого квартала следующего года.

"Больше складов доступно для аренды, потому что никто не хочет продлевать существующие контракты. Зачем платить за склад, если хранить нечего?"

Такое мнение высказал Барсамян, объясняя ситуацию на рынке.

Управление энергетической информации США прогнозирует, что запасы дистиллятного топлива (которое часто продают как дизель) в сентябре упадут ниже 100 миллионов баррелей и останутся ниже пятилетнего минимума до конца 2026 года и большей части 2027-го. Запасы дизельного топлива в Европе также остаются низкими: по данным Insights Global, в июле в центре Амстердам-Роттердам-Антверпен они были на 16% ниже среднего показателя последних пяти лет. В Сингапуре средний уровень запасов продукта перегонки за последние недели составлял около 8,2 миллиона баррелей, что ниже среднего уровня 2025 года.

Руководители отрасли ожидают, что напряжённость с поставками дизельного топлива в мире сохранится всю зиму, особенно если ситуация на Ближнем Востоке ухудшится, а российский запрет на экспорт дизеля будет действовать до октября. Директор по стратегии энергетических рынков StoneX Алекс Ходес считает, что цены на дизель в США могут вырасти ещё больше из-за закупок на Восточном побережье перед отопительным сезоном. В то же время экономист Филип Верлегер отмечает, что некоторое облегчение может принести Китай, который в последнее время наращивает экспорт.

В EIA предупреждают, что любая эскалация в Иране или российско-украинской войне, а также крупные аварии на нефтеперерабатывающих заводах могут привести к новым скачкам цен. Как подытожил Ходес, "нынешние фундаментальные факторы указывают на то, что высокие цены сохранятся ещё некоторое время".

По последним данным, 21 сентября розничные цены на дизель в США впервые превысили 6,5 доллара за галлон, что стало новым рекордом и превысило пиковый уровень 2022 года. Ранее Financial Times сообщала, что Дональд Трамп призвал Владимира Зеленского прекратить удары по российским нефтеперерабатывающим заводам из-за опасений усиления глобального дефицита дизельного топлива.