Мировые запасы дизельного топлива этой зимой останутся ограниченными из-за недостаточного количества свободных нефтеперерабатывающих мощностей, запрета России на экспорт и роста сезонного спроса. Об этом заявили руководители ведущих энергетических компаний на отраслевой конференции во вторник, сообщает Reuters.
По словам генерального директора Vitol Рассела Харди, война в Украине и конфликты на Ближнем Востоке повлияли на работу нефтеперерабатывающих заводов в России и странах Персидского залива. Это привело к рекордному росту маржи на дизель в Европе и США, а также к сокращению поставок сырой нефти в Азию. Харди подчеркнул: «Действительно существует дефицит продукции, так как нам не хватает 2 миллионов баррелей в сутки из России и почти 2 миллионов баррелей в сутки с Ближнего Востока».
Он также отметил, что ситуация с поставками сырой нефти лучше, чем с нефтепродуктами: Ближний Восток экспортирует примерно 9 миллионов баррелей сырой нефти в сутки, но только 1 миллион баррелей нефтепродуктов. «Мы все еще не используем достаточную мощность нефтеперерабатывающих заводов, чтобы предотвратить эти отборы», — добавил Харди.
Марк Сенн, старший вице-президент по глобальной торговле компании Phillips 66, сообщил, что большинство нефтеперерабатывающих заводов в США уже работают на пределе возможностей. Он отметил: «Когда вы ожидаете наступления зимнего сезона, в течение которого запасы дизельного топлива будут достаточно дефицитными, вы создаете условия, при которых эта тенденция на этих рынках может продолжаться».
На прошлой неделе цены на дизель в США достигли рекордных уровней, а «крак-спред» — показатель прибыльности переработки — в среду достиг внутридневного максимума в 108,02 доллара за баррель.
Ранее сообщалось, что в третьем квартале 2026 года может возникнуть дефицит мазута, который используют суда и электростанции, из-за снижения активности нефтеперерабатывающих заводов и танкерных перевозок.