В сентябре Россия существенно сократила экспорт пшеницы через Черное море, пытаясь переориентировать поставки на другие направления. Об этом сообщила Служба внешней разведки Украины (СВР).

По данным СВР, во второй декаде сентября РФ экспортировала лишь 347 тысяч тонн пшеницы, тогда как за аналогичный период прошлого года этот показатель составлял 1,3 миллиона тонн. Через порт Новороссийск прошло 72,5 тысячи тонн, что почти в десять раз меньше, чем годом ранее.

Москва пытается перебросить часть грузов на Балтийское море, северные порты и Дальний Восток. В частности, зерновой терминал «Ультрамар» в Усть-Луге начал принимать грузы, а заявки на железнодорожную доставку в сентябре составили около 260 тысяч тонн. Однако даже при максимальной загрузке это направление способно пропускать лишь около 500 тысяч тонн в месяц.

«Южные же порты РФ имеют более 60 млн тонн мощностей в год. В прошлом году через них проходило почти 90% морского экспорта российского зерна», — отметили в разведке.

Россия также пытается использовать порт Мурманск, который подходит для больших судов и работает круглый год. Однако удаленность от основных зерновых регионов делает этот маршрут слишком дорогим: дополнительные расходы оцениваются в 18–25 долларов за тонну, то есть 720 тысяч — 1 миллион долларов для партии объемом 40 тысяч тонн.

На востоке страны Россия увеличивает отправки зерна через Китай. Объем так называемого «Нового сухопутного зернового коридора» вырос с 2,3 миллиона тонн в 2024 году до 5,8 миллиона в 2025-м, а на 2026 год ожидается около 9 миллионов тонн. При этом существуют серьезные ограничения: пропускная способность железной дороги, мощности терминалов, тарифы, а также фитосанитарные требования, в частности отсутствие соответствующего протокола для российской озимой пшеницы и китайские квоты.

В СВР подчеркивают, что Россия не может быстро создать альтернативу черноморскому маршруту, поскольку для этого необходимы развитая железнодорожная инфраструктура, элеваторы, перевалка, страхование, суда и постоянные покупатели. На Балтике и в Мурманске таких возможностей недостаточно, а китайское направление имеет собственные ограничения.

«Россия может разбросать часть зерна по другим маршрутам. Но собрать из них новую систему такого же масштаба не получается», — констатируют в разведке.