Правительство России решило сохранить ограничения на экспорт дизельного топлива для производителей до конца октября. Об этом сообщают российские СМИ.
По официальным заявлениям, главная цель такого шага — обеспечить стабильные поставки топлива на внутреннем рынке. Впервые запрет на экспорт дизеля был введён в конце сентября 2023 года. Изначально он касался трейдеров и небольших нефтеперерабатывающих заводов, которые производят до 1 миллиона тонн в год. Позже эти ограничения неоднократно продлевали и расширяли. В августе Россия в третий раз продлила запрет для производителей до 30 сентября — это произошло на фоне серии украинских ударов по российским нефтеперерабатывающим предприятиям, которые происходили в августе.
Кроме дизеля, в России также действует запрет на экспорт бензина — он продлится до 31 января 2027 года.
Проблемы в нефтеперерабатывающей отрасли
По информации агентства Reuters, в сентябре три из шести крупнейших российских заводов, производящих дизель, были вынуждены резко сократить объёмы производства или полностью остановить работу. В частности, НПЗ "Кинеф" в Ленинградской области полностью прекратил деятельность, а два завода компании "Лукойл" работают лишь на четверть от проектной мощности.
Ситуацию осложняют регулярные атаки беспилотников. По оценкам Международного энергетического агентства, в течение первых восьми месяцев года в среднем каждые три дня один из заводов подвергался удару.
"Международное энергетическое агентство снизило прогноз переработки нефти в России на ближайшие 18 месяцев до около 4 миллионов баррелей в сутки — примерно на 30% ниже уровня до полномасштабного вторжения", — говорится в сообщении агентства.
Причиной такого падения стали регулярные удары украинских дронов по нефтеперерабатывающим предприятиям и трудности с ремонтом оборудования из-за санкций.