Уряд Росії вирішив зберегти обмеження на експорт дизельного палива для виробників до кінця жовтня. Про це повідомляють російські ЗМІ.
За офіційними заявами, головна мета такого кроку — забезпечити стабільні поставки пального на внутрішньому ринку. Вперше заборону на експорт дизеля було запроваджено наприкінці вересня 2023 року. Спочатку вона стосувалася трейдерів та невеликих нафтопереробних заводів, які виробляють до 1 мільйона тонн на рік. Згодом ці обмеження неодноразово продовжували та розширювали. У серпні Росія втретє подовжила заборону для виробників до 30 вересня — це сталося на тлі серії українських ударів по російських нафтопереробних підприємствах, які відбувалися в серпні.
Окрім дизеля, в Росії також діє заборона на експорт бензину — вона триватиме до 31 січня 2027 року.
Проблеми в нафтопереробній галузі
За інформацією агентства Reuters, у вересні три з шести найбільших російських заводів, що виробляють дизель, були змушені різко скоротити обсяги виробництва або повністю зупинити роботу. Зокрема, НПЗ "Кінеф" у Ленінградській області повністю припинив діяльність, а два заводи компанії "Лукойл" працюють лише на чверть від проєктної потужності.
Ситуацію ускладнюють регулярні атаки безпілотників. За оцінками Міжнародного енергетичного агентства, протягом перших восьми місяців року в середньому кожні три дні один із заводів зазнавав удару.
"Міжнародне енергетичне агентство знизило прогноз переробки нафти в Росії на найближчі 18 місяців до близько 4 мільйонів барелів на добу — приблизно на 30% нижче рівня до повномасштабного вторгнення", — йдеться у повідомленні агентства.
Причиною такого падіння стали регулярні удари українських дронів по нафтопереробних підприємствах та труднощі з ремонтом обладнання через санкції.