На базе отделения полиции №3 в Теребовле Тернопольской области стартовал пилотный проект по внедрению электромобилей и автономного энергоснабжения. Как сообщила полиция Тернопольской области, для подразделения уже приобрели три электромобиля Tesla Model 3, а завершить модернизацию планируют до конца 2026 года.

Три электромобиля, которые будут работать на вызовах, были приобретены за средства местных предпринимателей и переданы группам реагирования патрульной полиции и следственно-оперативной группе. Это восстановленные авто из США, вероятно, 2020–2023 годов выпуска, с американской светотехникой. Запас хода таких машин составляет от 350 до более 600 км на одном заряде, а динамика разгона — от 3,3 до 5,6 секунды в зависимости от версии.

В полиции ожидают, что переход части автопарка на электропривод позволит сократить расходы на топливо и обслуживание. В то же время электромобили создают резерв на случай перебоев с поставками традиционного топлива: экипажи смогут выезжать на вызовы, пока есть электроэнергия для зарядки.

Дизельные автомобили, которые ранее использовались в подразделении, передали Силам обороны Украины. Таким образом, полиция обновила часть автопарка, а техника с ДВС продолжит службу там, где быстрая заправка топливом является критически важной.

Энергетическая автономность

Особенностью проекта является реконструкция системы электроснабжения и установка солнечной электростанции. По расчетам полиции, это позволит сократить потребление электроэнергии из сети примерно на 65% и сэкономить около 400 тысяч гривен в год. Помимо солнечных панелей, подразделение получит инверторы и аккумуляторные батареи для обеспечения работы критического оборудования во время отключений электроэнергии.

"Сочетание электромобилей, солнечной генерации и аккумуляторов делает этот проект интереснее обычной закупки электрокаров"

В полиции отмечают, что часть энергии для служебных машин можно будет получать непосредственно на месте, а запас в батареях позволит переживать перебои с сетью.

Опыт других стран и перспективы

Похожие проекты уже реализованы в полицейских департаментах других стран, в частности в Южной Пасадене (Калифорния, США), где для электрического автопарка создали собственную зарядную инфраструктуру и используют солнечные панели. В Теребовле масштаб меньше, но логика похожая: электротранспорт эффективен только при условии стабильной зарядки.

Для групп реагирования, которые работают в пределах города или района, электромобили являются практичным решением, поскольку они регулярно возвращаются на базу для зарядки, а суточный пробег предсказуем. Стоимость энергии на километр у таких авто обычно ниже, особенно если часть электроэнергии производит собственная солнечная станция.

В то же время полиция не планирует полностью отказываться от автомобилей с ДВС — они останутся для дальних поездок и работы в условиях нестабильной зарядной инфраструктуры. После завершения проекта в 2026 году планируют оценить реальные расходы, экономию и уровень автономности подразделения. Если заявленные показатели подтвердятся, такая схема может стать примером для других отделений полиции, где служебные авто ежедневно возвращаются на одну базу.