Дальнейшее повышение тарифов на грузовые перевозки Укрзалізниці не решит финансовых проблем компании, а лишь приведет к уменьшению грузовой базы и усложнит работу промышленности. Об этом заявил президент «Укрметаллургпрома» Александр Каленков во время заседания профильного подкомитета Верховной Рады по вопросам железнодорожного транспорта.

Каленков подчеркнул, что принятие законопроекта о введении механизма PSO (public service obligation) для пассажирских перевозок является правильным шагом. По его словам, это позволит государству заказывать междугородние, пригородные и международные пассажирские перевозки в Укрзалізниці и компенсировать разницу между реальной стоимостью услуги и тарифом для пассажиров. «Этот подход правильный и соответствует европейской практике. Если государство решает, что стоимость билетов будет ниже себестоимости перевозки, разницу должно компенсировать государство через бюджет», — подчеркнул он.

Отдельно Каленков остановился на последствиях повышения тарифов на грузовые перевозки, которое произошло в августе — тогда тарифы выросли на 30%. По его словам, грузопоток ожидаемо сокращается, а ситуацию усложняет почти полное закрытие морского коридора. На этом фоне новое повышение тарифов он назвал ошибочным решением: «Это дорога в никуда. Если снова повышать тарифы, предприятия еще больше перейдут на автотранспорт».

Каленков также отметил, что даже до последнего повышения украинские железнодорожные тарифы были выше, чем в Польше, Словакии и ряде других европейских стран. Он призвал решать финансовые проблемы Укрзалізниці не за счет дополнительной нагрузки на грузоотправителей, а через государственную транспортную и промышленную политику. Среди возможных решений он предложил:

  • привлечение целевого финансирования для Укрзалізниці;
  • восстановление «коридоров солидарности» для украинских грузов;
  • создание «железнодорожного Рамштайна» — координационного формата с международными партнерами для централизованного привлечения локомотивов, запчастей и другой помощи для УЗ.

По словам Каленкова, эти предложения были озвучены на заседании и получили поддержку представителей Министерства инфраструктуры. Бизнес также призвал депутатов обратиться с соответствующими инициативами к Кабинету Министров.

Ранее Всеукраинский аграрный совет и ассоциация «Украинский клуб аграрного бизнеса» обратились к премьер-министру Сергею Корецькому с просьбой отложить повышение тарифов на грузовые перевозки, поскольку это решение может усугубить убытки производителей, сократить экспорт и негативно повлиять на экономику.