Российские удары по логистике, энергетической инфраструктуре и предприятиям снижают темпы роста экономики Украины примерно на 0,9 процентного пункта. Об этом говорится в июльском Инфляционном отчёте Национального банка Украины, на который ссылается Delo.ua.

По оценкам НБУ, бизнес вынужден тратить больше на перевозки, автономное энергоснабжение, безопасность, страхование и восстановление, и часть этих расходов постепенно перекладывается на потребителей через повышение цен. Одним из крупнейших рисков регулятор называет новую волну проблем с морским экспортом, которая началась в июле 2026 года. Из-за ограничений логистики Украина, по прогнозу, недополучит более 2 миллиардов долларов экспортной выручки во втором полугодии этого года.

В то же время Нацбанк ожидает, что часть отложенного экспорта удастся реализовать в первой половине 2027 года. Ситуация сейчас менее критична, чем в 2022-м, поскольку за время войны Украина развила альтернативные маршруты через Дунай и западную границу. До полномасштабного вторжения около двух третей экспорта проходило через порты Большой Одессы, а после их блокировки грузы перенаправили через дунайские порты и железнодорожные переходы. К концу 2024 года объёмы экспорта через Чёрное море вернулись к довоенному уровню.

Как адаптируется экономика

НБУ выделяет несколько направлений, по которым экономика была вынуждена перестраиваться из-за российских атак:

  • после топливного кризиса 2022 года импорт топлива переориентирован на страны ЕС, а логистика расширена через западную границу;
  • после ударов по газодобыче увеличен импорт газа и ускорен ремонт повреждённых объектов;
  • атаки на энергетику стимулировали развитие распределённой генерации, защиту энергообъектов и импорт электроэнергии из ЕС;
  • бизнес децентрализует склады и строит альтернативные маршруты поставок.

Однако такая адаптация является дорогой: увеличение импорта газа давит на валютный рынок и бюджет, а автономное энергоснабжение повышает затраты предприятий. По оценке НБУ, в 2026 году российские атаки всё чаще направлены на всю цепочку поставок — от производства и складов до транспорта. Это приводит к потерям активов и запасов, росту затрат бизнеса и торможению инвестиций.

"Часть дополнительных расходов компании постепенно закладывают в стоимость товаров и услуг, что создаёт дополнительное инфляционное давление."

В июльском прогнозе НБУ снизил ожидания роста экономики Украины в 2026 году и прогнозирует инфляцию на уровне около 10%. Среди основных рисков регулятор называет усиление российских атак на инфраструктуру и логистику.