С 1 августа 2026 года «Укрзализница» повысила тарифы на грузовые перевозки на 30%, что существенно влияет на расходы строительных компаний. Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на представителей отрасли.
По данным промышленно-строительной группы «Ковальская», последние месяцы атаки России на железнодорожную инфраструктуру привели к задержкам движения вагонов и ситуативному дефициту щебня и цемента. В связи с этим компании вынуждены искать альтернативные, более дорогие маршруты доставки, что дополнительно повышает себестоимость материалов.
В то же время застройщики отказываются от накопления больших запасов материалов на складах из-за риска обстрелов. Как отметила коммерческий директор «Интергал-Буд» Елена Рыжова, компания заранее формирует потребность в основных материалах и закупает отдельные позиции с фиксацией цены, чтобы избежать скопления больших партий на одном объекте. В «Креатор-Буд» также подтверждают, что закупки осуществляются заранее, что позволяет частично зафиксировать стоимость и снизить риски резких колебаний цен.
Президент Всеукраинского союза производителей стройматериалов Константин Салый подчеркивает, что украинские заводы сейчас полностью обеспечивают потребности девелоперов. По его словам, «украинские предприятия закрывают текущие потребности на 100%», однако загрузка производства составляет лишь 42-48%, и реальный дефицит возможен только с началом масштабного восстановления страны.
«Дефицит стройматериалов возможен только тогда, когда начнется восстановление и на рынок одновременно выйдет много потребителей. В настоящее время в Украине достаточно щебня, песка, бетона, газоблоков, плитки и кирпича», — отметил Константин Салый.