З 1 серпня 2026 року «Укрзалізниця» підвищила тарифи на вантажні перевезення на 30%, що суттєво впливає на витрати будівельних компаній. Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на представників галузі.
За даними промислово-будівельної групи «Ковальська», останні місяці атаки Росії на залізничну інфраструктуру призвели до затримок руху вагонів і ситуативного дефіциту щебеню та цементу. У зв’язку з цим компанії змушені шукати альтернативні, дорожчі маршрути доставки, що додатково підвищує собівартість матеріалів.
Водночас забудовники відмовляються від накопичення великих запасів матеріалів на складах через ризик обстрілів. Як зазначила комерційна директорка «Інтергал-Буд» Олена Рижова, компанія заздалегідь формує потребу в основних матеріалах і закуповує окремі позиції з фіксацією ціни, щоб уникнути скупчення великих партій на одному об’єкті. У «Креатор-Буд» також підтверджують, що закупівлі здійснюються наперед, що дозволяє частково зафіксувати вартість і знизити ризики різких коливань цін.
Президент Всеукраїнського союзу виробників будматеріалів Костянтин Салий наголошує, що українські заводи нині повністю забезпечують потреби девелоперів. За його словами, «українські підприємства закривають поточні потреби на 100%», однак завантаженість виробництва становить лише 42-48%, і реальний дефіцит можливий лише з початком масштабного відновлення країни.
«Дефіцит будматеріалів можливий лише тоді, коли почнеться відновлення і на ринок одночасно вийде багато споживачів. Наразі в Україні достатньо щебеню, піску, бетону, газоблоків, плитки та цегли», — зазначив Костянтин Салий.