Немецкая оборонно-технологическая компания STARK представила новый автономный беспилотный катер Vanta 12, способный нести десять баражирующих дронов Cascade и четыре противокорабельные ракеты Sea Venom. Презентация состоялась после участия катера в учениях НАТО REPMUS, где он выполнял различные боевые сценарии и демонстрировал новые возможности.
Vanta 12 — это 12-метровая платформа, которая может развивать скорость более 40 узлов, имеет дальность до 1200 морских миль и грузоподъемность до 2 тонн. Как сообщает STARK, катер предназначен для длительного патрулирования, разведки, радиоэлектронной борьбы и выполнения ударных задач. Благодаря модульной архитектуре, Vanta 12 можно оснащать различными сенсорами, системами РЭБ и вооружением в зависимости от миссии.
Одним из ключевых новшеств стала интеграция десяти баражирующих боеприпасов Cascade, которые запускаются непосредственно с катера. Это позволяет платформе подходить к нужному району морем, а затем применять воздушные дроны для поражения целей, оставаясь на безопасном расстоянии от берега. Кроме того, на Vanta 12 установили четыре управляемые противокорабельные ракеты Sea Venom, разработанные Великобританией и Францией. Эти ракеты имеют двусторонний канал передачи данных, что даёт оператору возможность менять цель даже после запуска.
"Война в Украине показала, насколько быстро беспилотные системы могут изменить ситуацию на море. Для Европы это особенно актуально там, где нужно постоянно контролировать большие акватории и защищать критическую инфраструктуру", — подчеркнул операционный директор STARK Ukraine Максим Черкис.
Катер управляется программной платформой Minerva, которая объединяет различные беспилотные системы в единую сеть. Это позволяет морским и воздушным дронам обмениваться информацией, координировать действия и работать вместе с пилотируемыми кораблями. По словам STARK, подобная эволюция уже наблюдается и в украинских морских дронах, которые также становятся многофункциональными платформами.
STARK объясняет появление Vanta 12 ростом угроз в Северном и Балтийском морях, где необходимо длительное время патрулировать большие районы и защищать подводные кабели и энергетические объекты. Беспилотный катер может оставаться в море неделями, собирать данные сенсорами и оперативно реагировать на подозрительную активность. Отдельное направление развития — интеграция систем радиоэлектронной борьбы для противодействия воздушным дронам.
Для масштабирования производства STARK сотрудничает с Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, чтобы наладить серийный выпуск Vanta 12 в Германии и других странах Европы. Компания подчёркивает, что новый катер — это не экспериментальный образец, а платформа, которую можно производить в значительном количестве, распределяя сенсоры и вооружение между множеством беспилотных носителей.