Институт потребительских экспертиз опубликовал результаты масштабной проверки качества бензина А-95 на украинских автозаправочных станциях в августе 2026 года. По данным исследования, более 60% проверенных сетей реализуют топливо, не соответствующее государственным стандартам.

Для анализа были отобраны образцы бензина из крупнейших всеукраинских сетей (WOG, UKRNAFTA, UPG, SOCAR, ОККО, MARSHALL, БРСМ-Нафта), а также региональных и локальных операторов (KLO, AVANTAGE 7, ФАКТОР, BVS, VST, MANGO, Барс, Перон, Neon, Energy+). Лабораторные исследования охватили такие параметры: октановое число, содержание серы, ароматических углеводородов, бензола и биоэтанола.

Качество бензина: кто в «зеленой» зоне

В «зеленую» группу, то есть полностью соответствующую требованиям ДСТУ и стандарту Евро-5, попали лишь четыре сети: WOG, UKRNAFTA, KLO и UPG. В этих образцах октановое число превышало 95 единиц, а содержание серы было минимальным — 3–8 мг/кг. Содержание ароматических углеводородов и бензола также оставалось в пределах нормы, а биоэтанола — около 7%.

«Синяя» и «красная» группы: где заправляться опасно

В «синюю» группу вошли SOCAR, ОККО и AVANTAGE 7 — их бензин не превышал ни одного из нормативных показателей, но и не имел дополнительного запаса качества. В то же время в «красной» группе оказались сразу десять сетей, среди которых крупные операторы БРСМ-Нафта и MARSHALL, а также ФАКТОР, BVS, VST, MANGO, Барс, Перон, Neon и Energy+. В этих образцах фиксировались серьёзные отклонения: повышенное содержание серы, бензола, а также чрезмерное количество биоэтанола — до 25% у MARSHALL и 22% в Energy+.

«Отклонения от нормы были выявлены более чем у 60% исследованных сетей», — отметил директор Института потребительских экспертиз Юрий Чорнобривец.

Исследователи также обратили внимание, что у MARSHALL и MANGO октановое число не дотягивало до нормы (93,6 и 94,8 соответственно), а превышение серы и бензола в ряде сетей было почти двукратным. Регулярное использование такого топлива может привести к более быстрому износу двигателя и топливной системы.

Предпосылки и риски

Как сообщает Институт потребительских экспертиз, рост цен на бензин и стабильный спрос создали благоприятные условия для появления некачественного топлива на рынке. Себестоимость фальсифицированного бензина с растворителями составляет около 55 гривен, тогда как продают его по 80 гривен и выше. Чрезмерное содержание биоэтанола особенно опасно в холодное время года, когда это может негативно повлиять на работу автомобиля. По словам Юрия Чорнобривца, пока нет предпосылок для снижения цен или улучшения качества топлива.