Украинские морские беспилотные комплексы уже не ограничиваются только ударными функциями — они становятся многофункциональными платформами, способными выполнять разведку, обеспечивать связь, перевозить грузы и взаимодействовать с другими типами дронов. Об этом в своей колонке для РБК-Украина рассказал глава Всеукраинской федерации военных пилотов БПЛА Вячеслав Клементьев.

По его словам, именно в Черноморской операционной зоне наиболее заметно, как морские дроны влияют на действия значительно больших и более дорогих флотов. Украина на практике доказала, что относительно недорогие беспилотные системы способны менять ситуацию в целой операционной зоне. Сегодня морские дроны уже не только атакуют цели, но и выполняют разведку, обеспечивают логистику, эвакуацию, ретрансляцию связи, поддержку подразделений и транспортировку полезного груза.

Показательным стал пример боевого применения морских дронов Barracuda морскими пехотинцами 40 отдельной бригады ВМС Украины возле временно оккупированного Залезного Порта на Херсонщине. Группа дронов в разных конфигурациях доставила FPV-дроны непосредственно в район выполнения задачи. После выхода на точку запуска к операции присоединилась воздушная компонента, которая работала по логистике, транспорту, позициям и личному составу противника. Во время движения морские платформы подверглись атаке — один из комплексов был выведен из строя, но остальные продолжили выполнение задачи.

Еще один пример — на Кинбурнской косе морская беспилотная платформа доставила к оккупированному побережью наземный роботизированный комплекс, высадила его, после чего тот выполнил боевое задание. По словам Клементьева, это уже пример роботизированного морского десанта, когда морская система становится транспортом и носителем для наземной роботизированной платформы. «МБЕК уже не обязательно сам является конечным средством выполнения задачи. Он может доставить другую роботизированную систему туда, куда отправлять людей слишком рискованно», — отмечает он.

«Мы уже видим не просто применение отдельного морского дрона. Мы видим взаимодействие морской и воздушной беспилотных компонентов в рамках одного боевого замысла, где МБЕК фактически выступает мобильным носителем и средством доставки другой беспилотной системы», — подчеркнул Вячеслав Клементьев.

Морские дроны уже использовались и для эвакуации украинских военных, что свидетельствует о расширении спектра их применения. По словам Клементьева, следующим этапом развития станет совместная работа нескольких таких платформ, объединённых в единую систему управления и взаимодействия. Фактически речь идёт о переходе от отдельных дронов к роботизированным системам, где морская, воздушная и наземная компоненты дополняют друг друга в рамках единой боевой задачи.

Однако, как подчёркивает эксперт, техника — это лишь часть успеха. Важной остаётся подготовка операторов, их опыт, тактика и способность работать вместе с другими экипажами и типами беспилотных систем. Для этого создаются специальные площадки для обмена опытом, в частности Кубок Командующего ВМС по морским беспилотным комплексам, где встречаются военные операторы, разработчики, производители, представители оборонной индустрии и международные партнёры. Украина не только создаёт новые платформы, но и накапливает уникальный боевой опыт, который внимательно изучают партнёры из других стран.