Українські морські безпілотні комплекси вже не обмежуються лише ударними функціями — вони стають багатофункціональними платформами, здатними виконувати розвідку, забезпечувати зв’язок, перевозити вантажі та взаємодіяти з іншими типами дронів. Про це у своїй колонці для РБК-Україна розповів голова Всеукраїнської федерації військових пілотів БПЛА В’ячеслав Клементьєв.
За його словами, саме у Чорноморській операційній зоні найбільш помітно, як морські дрони впливають на дії значно більших і дорожчих флотів. Україна на практиці довела, що відносно недорогі безпілотні системи здатні змінювати ситуацію у цілій операційній зоні. Сьогодні морські дрони вже не лише атакують цілі, а й виконують розвідку, забезпечують логістику, евакуацію, ретрансляцію зв’язку, підтримку підрозділів і транспортування корисного вантажу.
Показовим став приклад бойового застосування морських дронів Barracuda морськими піхотинцями 40 окремої бригади ВМС України біля тимчасово окупованого Залізного Порту на Херсонщині. Група дронів у різних конфігураціях доставила FPV-дрони безпосередньо у район виконання завдання. Після виходу на точку запуску до операції долучилася повітряна компонента, яка працювала по логістиці, транспорту, позиціях і особовому складу противника. Під час руху морські платформи зазнали атаки — один із комплексів був виведений з ладу, але решта продовжили виконання завдання.
Ще один приклад — на Кінбурнській косі морська безпілотна платформа доставила до окупованого узбережжя наземний роботизований комплекс, висадила його, після чого той виконав бойове завдання. За словами Клементьєва, це вже приклад роботизованого морського десанту, коли морська система стає транспортом і носієм для наземної роботизованої платформи. "МБЕК вже не обов’язково сам є кінцевим засобом виконання завдання. Він може доставити іншу роботизовану систему туди, куди відправляти людей занадто ризиковано", — зазначає він.
"Ми вже бачимо не просто застосування окремого морського дрона. Ми бачимо взаємодію морської і повітряної безпілотних компонент у межах одного бойового задуму, де МБЕК фактично виступає мобільним носієм і засобом доставки іншої безпілотної системи", — підкреслив В’ячеслав Клементьєв.
Морські дрони вже використовувалися і для евакуації українських військових, що свідчить про розширення спектра їхнього застосування. За словами Клементьєва, наступним етапом розвитку стане спільна робота кількох таких платформ, об’єднаних у єдину систему управління та взаємодії. Фактично йдеться про перехід від окремих дронів до роботизованих систем, де морська, повітряна і наземна компоненти доповнюють одна одну в межах єдиної бойової задачі.
Однак, як наголошує експерт, техніка — це лише частина успіху. Важливою залишається підготовка операторів, їхній досвід, тактика і здатність працювати разом з іншими екіпажами та типами безпілотних систем. Для цього створюються спеціальні майданчики для обміну досвідом, зокрема Кубок Командувача ВМС з морських безпілотних комплексів, де зустрічаються військові оператори, розробники, виробники, представники оборонної індустрії та міжнародні партнери. Україна не лише створює нові платформи, а й накопичує унікальний бойовий досвід, який уважно вивчають партнери з інших країн.