Латвия и Литва в ближайшее время могут принять решение о запрете транзита российского зерна через свои порты. Об этом сообщает Delfi со ссылкой на заявления правительств обеих стран.
В предыдущем маркетинговом году, завершившемся в июне 2026 года, Россия экспортировала через Балтийское море лишь около 1 млн тонн зерна, тогда как основная часть — 46,3 млн тонн — проходила через Черное и Азовское моря. Однако после украинских атак на российскую логистику в сентябре экспортеры РФ начали активнее использовать балтийские маршруты.
В Литве подчеркнули, что не позволят использовать свою территорию для экспорта российского зерна. Представитель премьер-министра Литвы Миндаугас Синкявичюс заявил:
"Инфраструктура Литвы не может и не будет использоваться для экспорта российского зерна".
По данным литовской стороны, за восемь месяцев этого года через Клайпедский порт было перевалено около 47 тысяч тонн российского зерна, преимущественно кукурузы из Калининградской области. Поскольку эти грузы формально не подпадают под санкции, порт не имел оснований для отказа в перевозке. Правительство поручило компании «Литовские железные дороги» выяснить обстоятельства таких перевозок.
Похожие шаги предпринимает и Латвия. Премьер-министр Андрис Кулбергс поручил усилить проверку происхождения агропродукции и совместно с Украиной разработать механизм, который исключит транзит зерна, незаконно вывезенного с временно оккупированных территорий. Окончательное решение о полном запрете транзита правительство Латвии планирует рассмотреть на следующей неделе.
Кулбергс также сообщил, что Украина располагает информацией о подготовке Россией экспорта украденного зерна через Балтику в больших объемах. Для этого в Латвию прибудут украинские эксперты по безопасности продовольствия, а также будут привлечены спецслужбы. Продовольственно-ветеринарная служба Латвии получит право проверять транзитные партии зерна — ранее таких полномочий она не имела.
По оценкам аналитической компании Kpler и российского Совекона, украинские удары по логистике РФ могут ограничить до трети морского экспорта пшеницы из России. В то же время и в Украине экспорт зерновых может сократиться до 30% от потенциала. Одновременное сокращение экспорта из обеих стран создает риски дальнейшего роста цен на продовольствие в мире.