Мировой нефтяной рынок почти исчерпал запасы, которые можно быстро использовать для компенсации перебоев с поставками, заявили руководители ведущих энергетических компаний на форуме в Лондоне на этой неделе. По их словам, это создает дополнительное давление на цены и снижает возможности для смягчения последствий новых сбоев в поставках.

Как сообщает Reuters, участники Energy Intelligence Forum подчеркнули, что объемы нефти, которые можно оперативно направить на рынок, существенно сократились. Генеральный директор Saudi Aramco Амин Нассер отметил, что в настоящее время в мире осталось менее 6 млрд баррелей коммерческих запасов, большая часть которых фактически недоступна. «Система уже испытывает значительную нагрузку», — заявил Нассер. По его словам, с начала нынешнего ближневосточного кризиса из хранилищ было освобождено более миллиарда баррелей, преимущественно из наземных коммерческих резервов. Он подчеркнул, что использование этих запасов стало последним существенным инструментом для смягчения дефицита.

Международное энергетическое агентство (МЭА) готовит освобождение еще 100 млн баррелей сырой нефти и дизельного топлива, чтобы сдержать резкий рост цен на дизель. Однако пока неизвестно, учитывает ли эта цифра часть запасов, выделенных в марте, когда агентство объявило о рекордном освобождении 400 млн баррелей. Нассер добавил, что доступными остаются лишь 10% или меньше запасов, из-за чего даже освободить 100 млн баррелей становится сложно.

По оценкам МЭА, мировое потребление нефти составляет около 102 млн баррелей в сутки. Генеральный директор Chevron Майк Вирт отметил, что истощение резервов сделало рынок нефти более уязвимым и повысило нижнюю границу цен. Участники форума предупредили, что потрясения могут продолжаться и после 2027 года, а пополнение хранилищ потребует лет, поскольку необходимо одновременно обеспечивать текущий спрос.

Не вся нефть в хранилищах может быть немедленно реализована — часть остается на дне резервуаров или в трубопроводах, а государственные правила обязывают хранить минимальные аварийные объемы. По словам Нассера, в мире растет спрос на создание дополнительных запасов. Генеральный директор Kuwait Petroleum Corporation шейх Наваф аль-Сабах сообщил о планах расширить хранилища как в Кувейте, так и на зарубежных нефтеперерабатывающих заводах.

Генеральный директор Vitol Рассел Гарди подчеркнул, что прохождение зимы будет зависеть от морского экспорта нефти с Ближнего Востока, поскольку на Западе уже нет дополнительных запасов для использования. По данным Министерства энергетики США, объем сырой нефти в Стратегическом нефтяном резерве страны упал до самого низкого уровня с октября 1982 года.

Запасы природного газа также уменьшились, что повышает риск резких ценовых скачков. Генеральный директор Petronas Тенгку Мухаммад Тауфик предупредил, что неблагоприятная зима может привести к острому дефициту газа в первом квартале 2027 года, если хранилища опустеют до минимальных уровней.

«Запасы достигают критического уровня. Доступными являются лишь 10% или меньше — именно поэтому им сложно освободить 100 млн баррелей», — заявил генеральный директор Saudi Aramco Амин Нассер.

В октябре цена на нефть Brent достигла 103 долларов за баррель из-за опасений углубления дефицита топлива. Декабрьские фьючерсы завершили торги на уровне 102,31 доллара, подорожав на 4,37%. Рост цен связан с усилением военного присутствия США на Ближнем Востоке и ограничением экспорта нефтепродуктов из Китая.

В сентябре рост цен на топливо в Европе привел к повышению стоимости перевозок и поставок товаров: цены на топливо составляли 2–2,3 евро за литр. За год дизель в ЕС подорожал на 38%, а авиационное топливо — более чем вдвое. Некоторые крупные европейские авиакомпании сокращали рейсы из-за перебоев с поставками авиационного керосина и перекладывали часть дополнительных расходов на пассажиров.