9 августа министр иностранных дел Турции предложил России ввести мораторий на удары по гражданским судам в Черном море, к инициативе присоединилась и Украина. Однако, как пишет автор статьи на Obozrevatel, российское руководство не отреагировало на предложение, поскольку Владимир Путин готовился к военным учениям на Дальнем Востоке и был занят вопросами флота.

Уже 12 августа Украина нанесла комбинированный удар по порту Новороссийск, поразив три главных зерновых терминала, через которые проходит 75% российского экспорта зерна морем. Также пострадал нефтяной терминал Шесхарис, а фрегат «Адмирал Макаров» получил повреждения в третий раз за время войны. В ответ Путин пригрозил задерживать западные суда, а Россия продолжила обстрелы портов Одессы и дунайских портов Украины.

Автор отмечает, что на начало 2026 года около 30% боевого состава Черноморского флота РФ было потоплено или серьёзно повреждено, и флот фактически потерял влияние на ситуацию в море. Однако, несмотря на успехи украинских атак, Украина не может полностью защитить собственные порты и суда, что приводит к остановке экспорта зерна. «Русские довольны уже тем, что соседская корова тоже сдохла. Но Украина выстоит — её корова похудеет, но не погибнет, в отличие от России», — говорится в статье.

Изменения в войне на море и последствия для экспорта

Во время массированного удара по Новороссийску фрегаты «Адмирал Макаров» и «Адмирал Эссен» были выведены из строя как минимум на год, сообщает «Крымский ветер». Автор подчёркивает, что война на море изменила характер: теперь даже господство на море не гарантирует безопасности собственных портов. Украина может заставить российский флот прятаться, но не способна полностью защитить свои порты от атак дронов.

Россия, несмотря на участие в зерновой инициативе 2022–2023 годов, в 2024 году резко усилила атаки на украинские порты, особенно после отставки министра обороны Украины Федорова. По мнению автора, это произошло из-за личной обиды Путина и изменения политической ситуации в Украине — отставка Федорова, отказ Илона Маска встречаться с Зеленским, отказ Дональда Трампа продавать «Пэтриоты» и политическая нестабильность в Киеве.

«С отставкой Федорова фортуна стала отворачиваться от Украины, победные ожидания сменились опасениями по поводу самой тяжёлой зимы и мобилизации сотен тысяч пушечного мяса в России. У меня тоже оптимизма поубавилось...»

Топливный кризис в России и перспективы осени

На фоне военных событий в России разворачивается топливный кризис: на 19 августа бензиновый дефицит охватил уже 56 регионов. Причинами стали необходимость ремонта НПЗ, удары по нефтяной инфраструктуре со стороны Украины и неэффективность импорта топлива. Первые танкеры с индийским бензином прибыли в Мурманск ещё 5 августа, но они остаются неразгруженными из-за высокой цены — 100–111 рублей за литр, что значительно дороже биржевых цен в Петербурге.

Автор иронично отмечает, что импортёрам не стоит отчаиваться — осенью цены на бензин вырастут настолько, что спрос на импортное топливо лишь увеличится. Проблемы аграриев с низкими ценами на зерно и высокими на топливо могут заставить даже российскую власть согласиться на морской мораторий.

Редакция Obozrevatel подчёркивает, что мнение автора может не совпадать с позицией редакции.