Использование понтонных переправ через Днепр может быть необходимым для Киева, однако они не способны полноценно заменить мосты столицы. Об этом заявил бывший заместитель главного архитектора Киева, эксперт по градостроительству Виктор Глеба в эфире марафона «Единые новости».
Глеба подчеркнул, что решение о развертывании понтонов без консультаций с инженерами может привести к серьёзным последствиям. По его словам, понтонная переправа — это прежде всего военный объект, который используется для эвакуации населения или передвижения военной техники, а не для регулярного гражданского транспорта. Он отметил, что попытка перекрыть до 50% транспортного потока Киева понтонами является нереалистичной: «Понтонная переправа – это военный объект, не гражданский, который разворачивается для эвакуации населения или прохождения военной техники».
Эксперт также обратил внимание на риски поражения понтонов во время атак дронами-камикадзе или другими средствами. По его словам, в случае повреждения понтона возможны массовые жертвы, а сама конструкция является нестабильной, что может вызвать панику среди людей. Глеба отметил, что были случаи, когда понтоны отрывались от якоря и их уносило течением по Днепру. Он подчеркнул: «То, что гибнут люди на понтоне – это отдельная история. Другие понтоны отрываются от якорной группы и их несёт по Днепру. Паника, потому что понтон – это нестабильная конструкция. Все падают в воду. Ноябрь месяц. Какое отношение понтоны имеют к Днепру с его шириной и глубиной?»
Что известно о ситуации с мостами
Проблемы с движением через Днепр в Киеве обострились после ударов по мостам 1-2 октября. В частности, 6 октября в первой половине дня возникли трудности с проездом Южным мостом для автомобилей и поездов метро. Сейчас движение поездов киевского метро по Южному мосту осуществляется с ограничениями в часы пик: одновременно на объекте может находиться только один поезд.